力士乐气缸气动产品被Aventics收购：REXROTH力士乐气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。rexroth轻型拉杆式液压缸，缸筒采用无缝钢管，根据工作液压力不同选择不同壁厚的钢管，其内径精加工精度高、重量轻、结构紧凑，安装形式多样，且易于变换。低速性能好，具有稳定的缓冲性能，广泛应用在机床、轻工、橡塑等设备上。
博世力士乐Rexroth位于德国汉诺威的博世力士乐气动总部以及其应用团队每年为其客户提供上千套成功解决方案。我们的主要目标是向您提供可靠且全面的优秀方案，其中包括质量、生产成本、交货时间、服务和建议。我们通过*化的公司网络与冶金行业的工程师直接、有效地沟通，以确保您的产品开发适应当前的市场行情。博世力士乐不仅拥有*的装备生产厂家经验，同时亦拥有应用自己产品的经验。为此，博世力士乐提供的气动产品广泛，更有信心保证。紧密的销售网络和服务网，遍布国内外。所有重要的工业中心涵盖5大洲，遍布60多个，以确保每一天的运作均达到安全、可靠的要求。如果您有任何问题，抑或在计划和施工中需要专家建议，有或者希望我们在贵公司进行展示，作为博世力士乐Rexroth气动产品顾问，将随时为您服务。
博世力士乐Rexroth气动元器件筒外形已不限于圆形、而是方形、米字形或其它形状，在型材上开了导向槽、传感器和开关的安装槽等，让用户安装使用更方便。多功能化，复合化。为了方便用户，适应市场的需要开发了各种由多只气动元件组合并配有控制装置的小型气动系统。如用于移动小件物品的组件，是将带导向器的两只气缸分别按X轴和Z轴组合而成。该组件可搬动3kg重物，配有电磁阀、程控器，结构紧凑，占有空间小，行程可调整。又如一种上、下料模块，有七种不同功能的模块形式，能完成精密装配线上的上、下料作业，可按作业内容将不同模块任意组合。还有一种机械手是由外形小并能改变摆动角度的摆动气缸与夹头的组合件，夹头部位有若干种夹头可选配。REXROTH力士乐旋转气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体（运动部件）,我想说的是它对清洁度要求蛮高REXROTH力士乐气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。力士乐气缸气动产品被Aventics收购；活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐
蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
可以肯定的是如果是西屋”是自信的口号采用空气西屋制动公司(威伯科)在19世纪。自那时以来,工业气动采取了巨大的进步。然而,将压缩空气的气动原理为机械工作任务仍然是创造历史。任务的范围气动持续增长,需要新的解决方案:与技术的交互和集成*的材料,与每个新发明和,该公司的投资组合已经扩大,加强我们的客户在整个几十年。2014年标志着一个新时代的开始:AVENTICS说告别大追求未来的作为一个独立的企业结构,灵活的公司在市场上。
力士乐气动新品牌Aventics，为大家介绍一下力士乐气动新品牌Aventics，AVENTICS用于商用车的特定阀门与气缸，用于发动机、涡轮增压机和离合器控制装置的高品质部件-品类繁多、*我们的品质不仅通过了ISO/TS认证。AVENTICS是专业生产品气动元件的公司，AVENTICS收购了力士乐的气动产品并却价格很好！所有产品都是从原厂拿货期待您的加入
AVENTICS是活跃生产气动元件和系统。该公司还驱动和控制解决方案的专业供应商海洋工业和商用车辆,以及倒齿链生产流程。自2014年开始,博世力士乐的前子公司经营作为一个独立的公司的名义AVENTICS。公司在拥有约2100名员工。AVENTICS为客户量身定做,提供基于数十年的交叉行业系统解决方案和服务应用专业知识。AVENTICS是工业气动领域的供应商。气动公司是一家的技术专家,例如在集成电子气动元件。与海上气动解决方案应用程序和*的船舶自动化系统,AVENTICS成功导航世界上的海洋。公司的动力和倒齿输送机链用于众多部门和功能玻璃和汽车行业的强烈。
AVENTICS的历史可以追溯到气闸的发明,今天继续与业界4.0。
“可以肯定的是如果是西屋”是自信的口号采用空气西屋制动公司(威伯科)在19世纪。自那时以来,工业气动采取了巨大的进步。然而,将压缩空气的气动原理为机械工作任务仍然是创造历史。任务的范围气动持续增长,需要新的解决方案:与技术的交互和集成*的材料,与每个新发明和,该公司的投资组合已经扩大,加强我们的客户在整个几十年。2014年标志着一个新时代的开始:AVENTICS说告别大追求未来的作为一个独立的企业结构,灵活的公司在市场上。
气缸
Rexroth气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型（见图）。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
Rexroth单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
Rexroth双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
Rexroth膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
Rexroth冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
Rexroth无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
Rexroth力士乐活塞杆气缸
Rexroth带活塞杆气缸：紧凑型气缸，短行程气缸，扁平式气缸，圆形气缸，小型气缸，螺纹气缸或不锈钢型气缸。符合ATEX指令的特定型式，适用于有潜在爆炸危险的工作环境或由耐腐蚀性不锈钢制成，因此特别容易清洗。
活塞杆作用：把曲轴上的力传递到活塞上了先是汽油泵把油从油箱抽到雾化器，得到雾化以后燃烧产生力！这个力就推动了活塞的运动。活塞再把力通过活塞杆传送到曲轴，曲轴转动后把力传送到变速箱，这样汽车就走了！在整个的其中活塞杆起到了一个力的传送的作用！如果活塞杆的负荷不是很大，用45#钢。如果负荷挺大的，用40Cr。都要调质处理一下。
外伤。其他机构或异物造成活塞杆表面受损，活塞杆做往复运动时，与其他机构干涉产生；
活塞杆受到较大的外部径向力。严格说，活塞杆是严禁承受径向力的，当活塞杆受到径向力时，活塞杆与导套之间出现摩擦产生拉伤；
油缸质量问题。同心度不达标，导套的内外圆同心度、活塞的内外圆同心度、活塞杆杆体与活塞安装面得同心度、活塞杆与油缸移动轴线的同心度等等，超出规定标准都有可能造成活塞杆甚至缸筒拉伤；
油缸安装问题。力士乐气缸气动产品被Aventics收购；各种形式的油缸如果安装时未满足油缸所需的同心度、垂直度、直线度等要求也有可能造成油缸损坏；
机械设备原因。机械设备设计或制造不良，造成油缸必然损坏。