CUB2-100JSPCYY全自动过滤器CUB1-100
其他品牌 品牌
代理商厂商性质
无锡市所在地
MASUDA增田NSN-24-100M过滤器
¥200MASUDA增田LMT-E-32-5P-32F过滤器
¥200康豪调速阀QCI1-25B 液压阀
¥845七洋7OCEAN单向调速阀QA-F6/10D-BU-1 液压阀
¥645中国台湾七洋7OCEAN单向调速阀QAE-F6D-BU 液压阀
¥540HNC机立安全阀SF-EL-25-2-ST-H2 液压阀
¥745朝田RISUNY电磁换向阀D5-02-3C60-D2 液压阀
¥845威格士VICKERS插装阀PRV2-10-S-0-35 液压阀
¥640HBS平衡阀B06040021.00液压阀
¥845威格士VICKERS比例阀KCG-3-350-D-Z-M-U 液压阀
¥845威格士VICKERS比例阀KCG-3-100-D-Z-M-U 液压阀
¥645威格士VICKERS液压阀KBCG-3-160D-Z-M2
¥845棒式磁滤器又名油箱滤油器(TANK-TRAPPERS)。是利用磁化原理滤除油箱液中铁磁性污染物的磁性滤油器。
这种棒式磁滤器,特别适用于机床加工设备、工程建筑机械、车辆船舶装备、矿山冶金机械、农林轻工机械用液压(润滑)油箱和齿轮箱。籍以保证液压装置正常工作,大幅度提高传动元件的使用寿命。国外资料表明:用于液压油箱时,可增加泵、马达元件寿命200%;当用于齿轮箱时,可增加齿轮寿命一倍以上;用于切削液,可大幅度提高刀具寿命。
CUB系列棒式磁滤器系国内创,一家生产,和美国KEBBY等公司同类产品相比,它具有设计新颖,结构*,性能优良、吸附力强、在线清洗好,使用寿命无限等显著特点,在其主要性能参数和连接尺寸上,还与国外产品趋于一致,既可供国内新产品设计选用 ,又能满足国外引进设备国产化所需,补了我国液压行业的一项空白。
传统式的磁滤器都为管路型或组合型。在结构上难以实现在线清洗,补吸附住的颗粒往往还会被冲到系统中去,重新成为污染源。即便定期拆洗,不但难以洗净,而且费工费时,在机理上,由于颗粒通过磁滤器磁场时的流速太高,吸附概率很低。因此,传统式的磁滤器没有得到广泛的应用,而作为油箱用的棒式磁滤器则从根本上解决了上述问题。这一点可从工作原理上可以看出:
棒式磁滤器是采用具用高矫顽力即高磁场强度的永磁材料和反铁磁性材料组合而成,其外罩为不锈钢套管。在磁路上设计成高效率的相斥排列式周期磁场,具有很高的恒定磁场强度。磁场分布如图所示。
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
棒式磁滤器又名油箱滤油器(TANK-TRAPPERS)。是利用磁化原理滤除油箱液中铁磁性污染物的磁性滤油器。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
传统式的磁滤器都为管路型或组合型。在结构上难以实现在线清洗,补吸附住的颗粒往往还会被冲到系统中去,重新成为污染源。即便定期拆洗,不但难以洗净,而且费工费时,在机理上,由于颗粒通过磁滤器磁场时的流速太高,吸附概率很低。因此,传统式的磁滤器没有得到广泛的应用,而作为油箱用的棒式磁滤器则从根本上解决了上述问题。这一点可从工作原理上可以看出: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.适用介质: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
油箱盖或齿轮箱壁上的安装孔共在三种形式,其外形及安装尺寸见图表。一般宜安装在加油口和回油口附近,周围空间(半径100mm)内无管道隔板等结构件,端部到箱底的距离不得小于50mm。
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|