6SE7021-8TB61-Z 西门子变频器，易淘工控商城现货上架70系列西门子伺服变频器及变频器配件，同类型上架*：6SE7021-8TB61、6SE7022-6TC61。

    6SE7021-8TB61-Z 西门子变频器销售中心介绍，由于西门子变频器在中国市场的一个巨大的销售量，在运用中必然会碰到许多问题，以下就西门子变频器的一些常见毛病在这里阐明：

    西门子变频器应该是进入中国市场较早的一个品牌，所以有些老的产品象MICROMASTER,MIDIMASTER仍有很多的用户在运用。关于MICROMASTER系列变频器zui常见的毛病就是通电无显现，该系列变频器的开关电源采用了一块UC2842芯片作为波形发生器，该芯片的损坏会导致开关电源无法作业，然后也无法正常显现，此外该芯片的作业电源不正常也会使得开关电源无法正常作业。关于MIDIMASTER系列变频器较常见的毛病主要有驱动电路的损坏，以及IGBT模块的损坏，MIDIMASTER的驱动电路是由一对对管去驱动IGBT模块的，而这对管也是zui简单损坏的元器件，损坏原因常由于IGBT模块的损坏，而导致高压大电流窜入驱动回路，导致驱动电路的元器件损坏。

    关于6SE70系列变频器，由于质量较好，毛病率显着下降，经常会碰到的毛病现象有（直流电压低），由于是直接经过电阻降压来获得采样信号，所以毛病F008的呈现主要是由于采样电阻的损坏而导致的。此外，还会碰到F025、F026、F027关于输入相缺失的报警，毛病原因一是由于6SE70系列本身带有输入相检测功用，输入检测电路的损坏会导致输入缺相报警，如排除此毛病原因，报警信号还不能消除，那毛病很有可能就是CU板的损坏了。此外F011（过电流）毛病也是一个常见的毛病，电流传感器的损坏是引起此毛病的原因之一，此外，在修理中经常会碰到驱动电路和开关电源上的一些贴片的滤波电容的损坏也会引起F011报警，要特别注意由于这种原因此引起的毛病报警。

    关于ECO的变频器，碰到zui多的就是电源板的烧坏以及功率模块的损坏，引起的原因也主要是由于强电侧（功率模块）与弱电侧（驱动电路）没有阻隔电路，导致强电进入了控制电路，引起驱动电路及开关电源大面积烧坏，此外预充电回路损坏也是常见毛病（30KW以上），由于限流回路规划在沟通输入侧，只需有三相沟通电源恣意一路送电时有时序上的超前和滞后，都有可能引起本身一路或其他两路充电时电流过大，而使得限流电阻和切入继电器焚毁。F231毛病也是ECO变频器的一种常见毛病，引起原因就是由于采样电阻的损坏。

    西门子变频器毛病分析及处理办法：

    一般来说，当遇到西门子变频器毛病时，再上电之前首要要用万用表检查一下整流桥和IGBT模块有没有烧，线路板上有没有显着烧损的痕迹。

    具体办法是：用万用表（是用模仿表）的电阻1K档，黑表棒接变频器的直流端（-）极，用红表棒别离丈量变频器的三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，而且没有充放电现象。然后，反过来将红表棒接变频器的直流端（+）极，黑表棒别离丈量变频器三相输入端和三相输出端的电阻，其阻值应该在5K-10K之间，三相阻值要一样，输出端的阻值比输入端略小一些，而且没有充放电现象。不然，阐明模块损坏。这时候不能盲目上电，特别是整流桥损坏或线路板上有显着的烧损痕迹的情况下尤其制止上电，避免形成更大的丢失。

    如果以上丈量西门子变频器毛病结果表明模块根本没问题，可以上电调查。

    1、上电后面板显现[F231]或[F002]（MM3变频器），这种毛病一般有两种可能。常见的是由于电源驱动板有问题，也有少部分是由于主控板形成的，可以先换一块主控板试一试，不然问题肯定在电源驱动板部分了。

    2、上电后面板无显现（MM4变频器），面板下的指示灯[绿灯不亮，黄灯快闪]，这种现象阐明整流和开关电源作业根本正常，问题出在开关电源的某一路不正常（整流二极管击穿或开路，可以用万用表丈量开关电源的几路整流二极管，很简单发现问题。换一个相应的整流二极管问题就处理了。这种问题一般是二极管的耐压偏低，电源脉动冲击形成的。

    3、有时显现[F0022,F0001,A0501]不定（MM4），敲击机壳或动一动面板和主板时而能正常，一般归于接插件的问题，检查一下各部位接插件。也发现有单个机器是由于线路板上的阻容元件质量问题或焊接不良所形成的。

    4、上电后显现[-----]（MM4），一般是主控板问题。大都情况下换一块主控板问题就处理了，一般是由于外围控制线路有强电搅扰形成主控板某些元件（如帖片电容、电阻等）损坏所至，或与主控板散热不好也有必定的关系。但也有单个问题出在电源板上。

    5、上电后显现正常，一运转即显现过流。[F0001]（MM4）[F002]（MM3）即便空载也一样，一般这种现象阐明IGBT模块损坏或驱动板有问题，需替换IGBT模块并仔细检查驱动部分后才干再次上电，不然可能由于驱动板的问题形成IGBT模块再次损坏！这种问题的呈现，一般是由于变频器屡次过载或电源电压动摇较大（特别是偏低）使得变频器脉动电流过大主控板CPU来不及反映并采取保护措施所形成的。

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