柞水*空压机全新材质
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参考价: 面议

具体成交价以合同协议为准
2022-04-17 12:40:02
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山东开启钻探设备有限公司

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产品简介

柞水*空压机全新材质,螺杆压缩机应用于比较广泛的场合,有些应用场合环境比较差,环境中粉尘、杂质比较多。如果螺杆空压机自身的防护做的不到位,对于IP23防护等级的一体式螺杆主机

详细介绍

 

既然是要买一台空压机,为什么不选择质量好的呢?

那么什么样的空压机才是质量好的?

什么样的空压机才是适合您的?哪个品牌好呢?

山东开启钻探设备有限公司告诉您!!!

山东开启钻探设备有限公司从事空压机销售多年,有丰富的空压机操作维修经验,本公司同时承接各种地源热泵、水源热泵工程,经过我们多年的施工经验,我们的设备运行稳定,你可以到我们的施工现场,免费体验我们的设备,我们有专业的工作人员为您讲解,亲自体验我们的一条龙服务。我们的每一份努力都是为您而准备,从销售到维修步步到位,解决您所有的顾虑,我们会以合理的价格,完善的服务,优质的产品提供给您!

简介

柞水*空压机全新材质螺杆式单级压缩空压机是由一对相互平行齿合的阴阳转子(或称螺杆)在气缸内转动,使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化,空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧,实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端,阴转子的槽与阳转子的齿被主电机驱动而旋转。

柞水*空压机全新材质由电动机直接驱动压缩机,使曲轴产生旋转运动,带动连杆使活塞产生往复运动,引起气缸容积变化。由於气缸内压力的变化,通过进气阀使空气经过空气滤清器(消声器)进入气缸,在压缩行程中,由於气缸容积的缩小,压缩空气经过排气阀的作用,经排气管,单向阀(止回阀)进入储气罐,当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5--0.6MPa时压力开关自动联接启动。

高速多级离心压缩机

高速多级离心压缩机分为 E EP EI 等系列。 高速多级离心压缩机主要用于石化、冶金的空分、动力装置、制药厂、污水处理等。介质主要处理空气、氮气、水煤气、天然气、富气等。其中已生产的水煤气压缩机为三缸六段,天然气压缩机为二缸三段、空气单缸压比zui高达 11.3

E系列多级高速离心压缩机主要用于抗菌素及其生产中发酵用气的输送和中小炼厂空气动力站,也可广泛应用于石油、化工、化肥等部门压缩或输送空气、油田气及其他无腐蚀性气体。据压力等级分为单缸(EⅠ)和双缸(EⅡ),每缸均为单吸入、多级、双支承机构,二至三级叶轮之间设有中间气体冷却器,以降低气体在压缩过程中的温度,减少功率消耗。也可设置末端气体冷却器及水汽分离器,使出口气体降温和净化。该系列压缩机具有结构合理、运转平稳、高效节能等特点。压缩机一般通过增速箱由电动机驱动,也可由气轮机直接驱动,或中间联接液力偶合器以满足调速节能之需要。压缩机、增速箱于原动机之间均用齿式联轴器传动,风机进、排气方向一般垂直向下。机壳由铸铁和铸钢制成,沿轴线水平分成上、下两部分。轮子主轴用优质碳素钢制成,叶轮用高强度合金钢焊接而成,转子经静、动平衡校正,运转平稳。

压缩机和增速箱均采用强制供油滑动轴承、传动齿轮亦强制供油润滑。润滑系统包括主油泵、电动油泵、油箱、冷油器、滤油器、安全阀和高位油箱等,电动油泵除在启动和停机时使用外,当系统中油压降低至一定值时尚能自动开启,保证润滑;当发生停电事故时,高位油箱能维持一定时间向机组继续供油,保证机组安全停车。

压缩机装有节流调节装置和防喘振调节装置,调节系统包括节流门、排气阀、旁通阀等,可实现手动或自动控制。压缩机设有轴向位移安全器、测振仪以温度计等,保证机组安全运行。

多级离心压缩机

1.一种带有与之构成一体的高速电动机的用来压缩空气的多级离心压缩机,它包括: 1)一个可变速的永磁电动机,它具有围绕一装有多个*磁体的转子的多个电子整流定子线圈,其中,在各线圈与转子之间存在一气隙,所述转子有一导磁钢的转子轴,所述轴的每一端由加压油润滑的流体动力轴承可转动地支承,以及其中,各定子线圈包括许多沿定子纵向延伸并连续地围绕定子的端部而形成多个端部线匝的定子金属导线; 2)多个安装成与转子轴一起转动的压缩机叶轮; 3)一个用来将冷却的油引入到轴承中用以润滑轴承并冷却轴承、转子和定子线圈的泵,所述轴承构造成可使从轴承出来的油飞溅到轴的受支承的端部上以及飞溅到定子线圈的端部线匝上,以及 4)穿过定子的通路,其用于在启动过程中引入加压的空气,以使气隙内保持为正压,借以将油从气隙内排出。

复盛ELLIOTT系列离心式空压机 
特点

1.高效率的基本工况和变工况运行
zuijia的压比和中间冷却效果设计
后倾式叶轮设计,可提供zuijia的运转效率及流量

2.年运行效益zuijia
PAP PLUS
系列,通过讲气导叶可调作用,根据客户用气量负荷的大小,排气压力和排气温度的变化自动调节,达到机组zuijia的使用效果,节约能源

3.机组结构紧凑
无需任何外罩和其他添加部件设备
连接转子部件无需其他外罩

4.高强度耐用的工业设计
高质量高强度的斜齿轮设计
可倾瓦块式,径向/轴向双向调心止推滑动轴承,承载能力高,稳定性佳,结构组合式
双作用止推轴承可在不同负载状况下,安全高效运行
不锈钢材料制造的叶轮,可防止空气中所含特殊气体及水分 而造成之腐蚀及磨损

5.压缩机机组完善的保护系统
自控、保护系统,润滑油压力控制系统,可确保压缩机正常运行
运行振动保护系统,可确保压缩机及电机转子部件的安全正常运行

6.设备机组安装简便,基础成本低廉
设计机组与基础连接方式较简便
基础尺寸设计紧凑,占地面积小
运行噪音小

单轴等温型离心式压缩机

特点:

单轴、多级压缩、逐级冷却、水平剖分离心式压缩机。运行安全稳定。压缩机带进口可调导叶装置,流量调节范围广并具有良好的整机效率。

技术参数:

应用介质:原料空气、干空气/氮气

流量范围:30,000~280,000m3/h

压比:zui大可达:8

轴功率:zui大可达26,000 KW2.压缩机润滑油

2.1 旋叶式压缩机

每种型号的压缩机对润滑油的要求都是不同的。旋叶式压缩机的润滑油功能是润滑在压缩过程中滑入和滑出的叶片。润滑油也作为叶片与机架间的密封剂使用,使气体压缩成为可能。通常ISO68-150产品满足旋叶式压缩机的粘度要求。

2.2 往复式压缩机

往复式压缩机提供了一个很大的流出压力容量范围从1bar g至1000bar g(4)。往复式压缩机的油润滑汽缸,曲轴箱部件,线圈,活塞,阀门和装填杆。曲轴箱部件包括十字头轴承,十字接头,十字头导承和曲柄销。近来的制冷应用表明操作粘度小于10 cSt的ISO15润滑油可提供合适的润滑作用。然而,依靠气体分子量和流压操作,加工和碳氢化合物气体往复式压缩机的经典使用是ISO68-680产品。

在大多数往复式压缩机,一种流体作为润滑剂使用于所有部件。较小的往复式压缩机使用喷溅润滑油。较大的装置通常使用一种油泵系统以润滑上方的曲轴箱部件。一些大型设备使用两种不同的润滑油,一种用于汽缸而另一种用于其它需润滑的部件。由于汽缸润滑油须与气体共存,故必须与向下液流过程兼容。汽缸润滑油可设计成为特殊气体或操作条件提供润滑作用。(2)

2.3螺旋式压缩机

注满螺旋式压缩机通常使用压缩烃和生产气体,流压范围从1-25 bar g(5)。它们具有许多优点,包括改进压缩效率,低流出温度,高可靠性和由于简单的机械构造所致的较少维护。螺旋式气体压缩机必须具备几种功能。它们润滑轴承,在螺杆与机架之间提供足够的密封,移去压缩过程中的热量,冲去压缩机中的任何微粒以及保护系统免于腐蚀。较低的粘度限制是10-20cSt在对轴承的油供温度以及5cSt在流出条件下以确保合适的密封。上部的润滑油粘度取决于为轴承提供足够的润滑油的能力。典型的上部粘度限制是30-100cSt。通常ISO68-220润滑油满足螺旋式压缩机的粘度要求。准确的粘度级别依赖于操作条件和气流成分。

由于系统的闭环设计,合成产品特别适用于螺旋式压缩机(图表1)。润滑油与压缩气体进入分离器。分离的油经过一个油冷却器再回流入压缩机。在这个过程中润滑油的降解可导致如轴承故障,密封不够或腐蚀等压缩机问题。在许多应用中,合成压缩机润滑油的使用能造成有效的烃压缩和生产气体(7)。

空压站通风散热不良对机器有何影响

1)转子出口温度升高而造成高温跳机。

2)造成为马达过载。

3)造成风扇马达过载。

4)空气出口温度上升造成冷干机负荷加大。

建议:客户加导风管及排气系统。

zui小压力逆止阀故障导致无法关闭会引起什么后果

1)机器启动后油槽无法上升而造成空压机无法负载。

2)出口空气含油量增大。

3)现场空气会倒灌回机台内部造成空车时油槽压力无法下降及停车后造成空压机喷油。

处理方法:将zui小压力逆止阀拆下保养,若故障仍无法排除,则更换新品。

传动皮带断裂会造成什么后果

1)起动后机器无法负载。

2)运转中油槽压力会下降到0kg,并会停止输出压力。

处理方法:检查皮带断裂的原因及安装新的皮带。

进气阀门无法关闭会引起什么后果

1)会造成空压机空车后压力继续上升而导致安全阀排气。

2)空车时油槽压力上升。

3)停车时冷却油从进气口倒灌出来。

处理方法:将进气阀门拆下保养,若故障则更换新品

起动器连接点接触不良会产生什么影响

1)马达工作电流升高并引起马达过载。

2)起动器发热引发故障。

3)保险丝烧毁。

处理方法:将启动器拆下做保养

引起转子出口温度过高之原因

(跳机温度为110℃/228℉)

1)油冷却器阻塞。

2)后部冷却器阻塞。

3)环境温度过高或未安装导风管。

4)冷却油不足。

5)油温控制阀故障。

6)油过滤器阻塞。

7)温度传感器故障。

8)冷却油变质或规格不符。

9)风扇马达故障或反转。

10)油停止阀故障。

11)油冷却器规格不符或太小。

提示

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18796 []