汽车减震器加工 双头数控车床

汽车减震器加工 双头数控车床

本数控车床采用十字滑台移动结构，床身铸件HT260-300，床身铸件标准GB9439-88,采用两次回火确保床身的不变形，消除了内在应力，导轨采用硬轨，进行了高频淬火，淬火深度为2.5-3mm，硬度到达了HRC45-52，提高了耐磨性。研磨刮研精度控制在0.01mm之内，双轴联动误差精度保证在0.02mm之内.

数控机床采用双系统。每个系统都可以单独加工。加工类型和传统数控车床一致，对于较高的加工工件有良好的精度把控。例如（加工直径内的轴类，管件车孔，台阶轴类。)长度尺寸能保证在0.05mm外圆内孔尺寸保证在0.02mm以内。能加工圆弧半圆球，挑丝，钻孔。

我厂生产七个所有机型配件全采用进口配件：无杆气缸-美国派克；有杆气缸-中国台湾亚德

客；全部连结管件接头一中国台湾亚德客；滚珠丝杠、线轨一中国台湾上银；气动夹头中国台湾厂家

我厂生产的机床为非标产品，主要部件质保一年，并免费为客户培训操作人员，为客户解决后顾之忧。

该机床相比传统意义上的加工方式有很大优势。传统方式都是刀旋转，这样加工出来的产品，精度和光洁度差，而且有大量毛刺飞边，极大影响下到工序的安装和产品质量。

本机床针对大量客户反映和自身使用做出新型加装方式，使工件旋转。而不是传统意义上的刀旋转。这样就解决了精度差和大量毛刺的现象出现。

升降机厚壁管双头全自动数控车床

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