压力热灌注，大型热熔釜，热熔釜

是热熔标线施工的主要设备之一。标线施工时，先利用热熔釜将粉末状涂料加热，搅拌，直到热熔变成液态后，再将涂料放入划线机内进行划线施工。由于涂料的融化质量直接关系到标线质量，因此热熔釜是热熔标线设备的关键部件。是涂料的融化*的部分。

应用范围

高质量热修补的沥青/水泥裂缝密封胶，成分包括合成橡胶或者再生橡胶或者两者混合并添加沥青胶结料和其他改性材料。常温下呈固体块状，经加热熔化后变成具有*伸展性和粘结性的黑色胶体，能够高效地密封路面裂缝和接缝，并*保持密封效果；完成施工后冷却10分钟左右即可恢复交通。
适用于沥青/混凝土公路、高速公路、跑道、小区道路等裂缝和接缝的密封修复。
施工要求

灌缝施工质量是一个多种因素综合作用过程，每一道工序都要严格按照要求施工。施工过程注意对工作人员必须戴有腕套的手套，穿劳保靴、缩口长裤，穿长袖衬衫，将袖子放下，并且要扣好袖口的扣子，以免烫伤。
1. 要保证开槽深度至1.5厘米左右
开槽深度不够的危害在于：由于材料使用量比较少，在冬天收缩的环境中，材料在拉力作用下，变得很薄。同时在车胎的反复碾压作用下，开过槽的一边的骨料被压得松动，开口处变得非常宽，原来粘结在坚固的缝壁上的材料由于骨料的松动而失去了作用。开槽深度1.5-2.0厘米，这样可以保证冬天拉伸时，有足够的材料保证拉伸。
2. *清理灌缝槽
没有经过高压气体清理的材料粘结在松动的骨料上面，造成粘结不牢，在水、砂石、车轮的作用下，材料粘结着骨料脱落下来。
3. 加热清理
没有经过高温烘烤的槽，没有*清除潮气，冷的沥青骨料与热熔的密封胶直接结合，也是容易脱落的原因。
4. 灌缝作业
表面材料太厚：由于刮板在表面厚厚的涂抹一层，而底部材料很浅，这样表面受到车胎碾压的力量很大，而底部材料量少，同样不能满足拉力的作用，导致材料很容易被拉出来。建议灌缝时材料稍微低于路面一点，这样车胎就碾不到材料，同时由于材料本身的粘结性比较好。可以保证密封效果。