大型非甲烷总烃废气处理装置回收技术：

回收技术一般是通过物理方法例如改变温度或压力将有机物进行分离，包括吸收、吸附、冷凝、膜分离等技术，回收的非甲烷总烃可经过简单纯化后再度利用，或进行集中处理。吸收技术是采用不易挥发的有机溶剂对废气进行吸收，将非甲烷总烃溶解在溶剂中。该技术能在有机废气流量大、浓度高时使用，但吸收剂循环运行的操作费用较高，限制了该技术的发展。吸附技术是使用活性炭、分子筛等多孑L吸附材料将废气中的非甲烷总烃吸附于吸附剂表面，从而达到分离的目的。虽然吸附技术应用广泛，但该技术只适用于低浓度非甲烷总烃，高浓度非甲烷总烃将导致吸附剂的频繁再生，不仅增加废气处理的成本，而且再生的过程也存在非甲烷总烃逃逸的危险。冷凝技术指将系统压力增加或系统温度降低，让气体中的非甲烷总烃冷凝成液体，从而将其除去。但冷凝过程需要低温高压，消耗的能量较大，而该技术对低浓度与低沸点非甲烷总烃净化效果不理想。膜分离技术是利用空气和非甲烷总烃穿透能力的不同或依靠膜的选择性将气体混合物中不同的分子分离。但由于渗透膜价格昂贵，主要应用于回收有价值的有机化合物。

大型非甲烷总烃废气处理装置技术特点：

采用高品质300孔蜂窝催化剂，阻力低、起燃温度低、催化燃烧净化率高；

对废气燃烧产生的热量进行了再利用，节约能耗；对可燃部分浓度和热值限制较小；

燃烧温度要求低，在催化剂作用下，大部分烃类和CO一般在300-3300C之间即可完成反应，不需要辅助燃料；

由于是无火焰燃烧，所以性能好；特别适合处理连续排放的气体；

测斜仪矢量变频器、节能变频器、北京变频器、系统设备占地面积小，投资费用低。设备及工艺流程简单，设备故障率低。

废气处理设备之催化燃烧设备适用于处理低温、大风量、低浓度的有机废气，可处理的有机溶剂种类包括苯类、酮类、酯类、醇类、醛类、醚类、烷类及其混合类

汽车涂装烘干废气中的有害成分主要包括溶剂型油漆使用的有机溶剂、稀释剂和流平剂在油漆成膜过程中挥发出来的有机物（vocs）。一般溶剂型涂料烘干室排出的废气温度在120-140℃之间，废气中的有机污染物（主要是芳烃类、酯类和醇类等物质的沸点集中在140-150℃之间，废气中不含易使催化剂失效的磷、砷、铅、锌等有毒物质，这为利用催化剂降低反应温度，减少能源消耗提供了有利条件。根据汽车涂装生产工艺，涂装废气主要来自于喷涂、干燥过程。