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适用于人流量较大的室内场合,如地铁、火车站检票处。也适用于对美观度要求较高的场合。 翼闸,在轨道交通行业一般称为剪式门,国外很多地方也称为速通门,其拦阻体(闸翼)一般是扇形平面,垂直于地面,通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、
◇具有故障自检和报警提示功能,方便用户维护及使用;
◇通过主控板上的内置小按盘,可编程设备的运行状态;
◇机械结构、感应双重防夹功能,在伸缩臂复位的过程中遇阻时,自动停止或在默认的时间内电机停止工作,默认延时后再次复位(直到复位为止),且力度很小(≤2Kg);
◇声、光报警功能:含非法闯入、尾随报警;
◇防冲功能,在没有接收到开闸信号时,伸缩臂自动锁死;
◇伸缩臂同步功能;
◇智能人行通道翼闸具有自动复位功能,开闸后,在规定的时间内未通行时,系统将自动取消用户的此次通行的权限,标准为开启后5秒自动复位;
◇断电后通道自动敞开,上电自动闭合;
◇可与多种读卡设备相挂接,接收继电器开关信号工作;
◇翼闸可单向或双向控制人员进出;
◇翼闸可直接通过管理计算机实现远程控制与管理;
◇可扩展功能:计数功能;机箱加长,伸缩臂材料选择。
机箱材料: 国产标准(304号)不锈钢
◇机箱尺寸:1000X300X980(mm)
◇伸缩臂长: 260mm
◇通道宽度:550mm
◇重量: 毛重65Kg
◇电源电压: AC220±10% V50HZ
◇驱动电机: 直流有刷电机(24V)
◇输入接口: 继电器开关信号或12V电平信号或脉宽>100ms的12V脉冲信号,驱动电流>10mA
◇正常使用寿命:300万次
◇通信接口: TCP/IP通讯
◇通行速度:30-40人/分钟
◇闸门开、关时间: 0.6秒
◇上电后进入通行状态所需时间: 3秒
◇出现故障后的自动复位时间:10秒
◇工作环境:室内、室外(阴棚)
◇温度:-15℃— 60℃ 相对湿度:≤90%,不凝露.