钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。

高铁标准钢轨伺服疲劳试验机主要依据铁标TBT3109-2005而研制的机型，广泛应用于铁道用钢轨（特重型、重型轨和标准钢轨）的动、静态力学性能试验。试验机主机具有结构紧凑、横梁升降自如、机架刚度高、试件夹持可靠、对中性好、装夹方便等特点，并可配备各种夹具和环境试验装置以扩展试验功能。

高铁标准钢轨伺服疲劳试验机产品参数：

1、大静态试验力：±500kN，静态示值精度：全程不分档 ±0.5%；

2、大动态试验力：±400kN；动态波动度：不大于±0.5%。

3、作动器大振幅：±75mm，示值精度±0.5%。

4、频率范围：0.01—20Hz 。

5、位移测量精度：±0.5%示值 （全程不分档）

6、位移测量分辨率（磁致伸缩位移传感器）：0.01mm。

7、多段函数发生器。

9、计数器：999,999,999,可预置。

10、大试验空间：600mm（含弯曲辅具）。

11、四立柱间距离：600*400mm。