公路声屏障内净空高度4.5m，为了防止超高车辆撞击声屏障,在声屏障的南北两端外10 m处设计了防撞装置，防撞装置的净空高度为4.2 m，并在声屏障前50米处设置显著的限高提示。声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射。

公路声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径，同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足专业场馆要求。

声屏障特点：

隔声量大：平均隔声量37dB。

吸声系数量：zui高吸声系数0.95.

耐候耐久性：产品具有耐水性，耐热性，抗紫外线，不会因雨水温度而变化引起降低性能或品质异常.

美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。

经济：装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，可节省施工费。

方便：与其他制品并行安装，易维修，更新方便。

安全：吸声板两端可用钢丝绳连接固定，防止二次损伤，造成人员，财产的损失。

轻便：大弧声屏障产品具有自重轻特点，每平米质量低于25公斤，可减轻高架轻轨，高架路的承重负荷，可降低结构造价。

防火：采用超细玻璃棉，由于其熔点高，不可燃，*环保和防火规范要求，防火等级达*。