并对磨削液采用了纸质过滤、磁性分离方式；对水雾、粉尘采用了吸尘装置，操作工只需上、下料，一人可看数台机床，故生产效率较高，适合各种汽车发动机、摩托车发动机和柴油机发动机等批量生产的厂家。

主要结构性能与技术特点
高速电主轴轴承结构是在有我校自主知识产权并已成功地在高速磨床上应用多年的“间隙节流腔内孔式回油液体静动*承”的原型上改进设计而成的。具有轴承刚性好(达340N/μm)、回转精度高(径向、轴向跳动均在0.002mm以内)、使用寿命长(可连续运行几年而免维护)等优点。

配置了砂轮在线自动平衡装置
CNC8312A选用上*的MARPOSS公司或美国SBS公司的IB-1404-A型高速内装、非接触式砂轮自动平衡器和SBS-4475型动平衡控制仪表,该平衡仪高允许转速为30000rpm，振动值灵敏度为0.001 ,平衡能力为400g•cm，信号输出通过电缆连接到SBS-4475自动平衡控制仪上。

研制成功了高精度液压自动跟踪中心架
为适应各类轴类零件的自动磨削，CNC8312A设计了三点支撑液压跟踪式中心架，中心架夹持范围为￠30－￠65，大工作压力2Mpa。为减低中心架在加工与装配以及*使用的磨损误差，中心架可作轴向平行度的调整，上下支撑相对于中心位置可作微量调整。
液压自动跟踪中心架具有刚性好、控制准确、响应快、操作简便、调整灵活及支撑精度高的特点，它运用双杠杆的结构原理，通过特殊角度的对称楔型驱动块，可自动跟踪和适应工件轴颈的尺寸和形位误差，定心精度为0.002mm。

数控系统
机床采用三轴两联动控制分别控制砂轮架进给系统（X轴）、工件头架迥转系统（C轴）和工作台移动部分（Z轴）。工件头架迥转和砂轮架进给联动，工作台移动和砂轮架进给联动。机床数控系统采用德国西门子原装840D计算机、数字伺服电机、驱动模块、电源模块。电机扭矩为：X轴50Nm，Z轴27Nm，C轴27Nm。所有电器元件全部采用进口西门子元件，电气柜安装三色，机床出现故障时亮红灯，所有电气走线要整齐、统一、固定、美观。