监测供应全自动升降柱半自动各种升降路障
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ND901监测供应全自动升降柱半自动各种升降路障

参考价: 面议

具体成交价以合同协议为准
2023-11-01 14:35:10
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江西纽达信息科技有限公司

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产品简介

监测供应全自动升降柱半自动各种升降路障
固定路桩:路面上部分和全自动/半自动升降柱外观相同、材料相同,但是不能活动。主要是配合全自动/半自动升降柱使用。

移动路桩:无需深埋,地面上的部分可以手动撤除并移走。主要适用于一些流量较小的场所,且有工作人员看守。由于需要移动,所以一般改类主体较细较轻,主要起到示意的效果、抗撞击能力弱。

详细介绍

监测供应全自动升降柱半自动各种升降路障

纽达ND-901产品介绍

 电源              220±10% 50Hz
 功率              0.5KW
 重量              135-160kg
 工作温度          -35℃~75℃(适合)
 上升时间          2~6S(可调)
 下降时间          2~6S(可调)
 


 系统控制:液压

 通过压力:可承重±100吨以上货柜车

 防撞等级:K6

 防护等级:可达IP68(防雨、防潮、防尘)

 系统动力功率(w):2.2KW/3.7KW/

 颜色:不锈钢本色,多种颜色尺寸的反射贴膜/可加装LED指示灯(任选)

 材质:304不锈钢、碳素钢电泳漆喷塑可选

 升降柱规格(mm):长400-450×宽400-450×高820

升降高度(mm):600mm(可按要求订做400~800)

 升降柱直径(mm):168\\219\\275mm

升降柱体厚度(mm):6mm(可根据客户需求定制8、10、12)

 控制方式(可选):遥控、手动、门禁刷卡,蓝牙刷卡、车牌识别与门禁联动、远程控制。
 可配车辆检测器、地感线圈
          

监测供应全自动升降柱半自动各种升降路障

 

电动升降柱安装接线:

1、路桩设备动力单元预留线:路桩动力单元电机是一条三芯电缆线依次为蓝线。棕线、花线、电磁阀为两根黑线、带警示灯的有一条两芯螺旋灯线,共七根线,不带警示灯的共五根线,预埋桶固定钢筋焊接完成后开始接线。

1、路桩设备动力单元预留线:路桩动力单元电机是一条三芯电缆线依次为蓝线。棕线、花线、电磁阀为两根黑线、带警示灯的有一条两芯螺旋灯线,共七根线,不带警示灯的共五根线,预埋桶固定钢筋焊接完成后开始接线。

2、接线流程:把动力单元液压一体机放在预埋桶基础沟一侧的地面上,把预埋桶上方引出的七芯电缆,分别接到动力单元的电机线、电池阀线、警示灯线上。准确记清楚七芯线电缆线的线号或颜色,与设备上的电机,电池阀、警示灯所对应的线号颜色,以免控制箱接错线


 3、设备接线说明:路桩上电机线3根线蓝色电机上、棕色电机下、划线电机公用,接在控制箱所对应的端子上不可接反。电池阀2根单独的黑色线,接在控制箱电池阀、电池阀公用对应端子上,不分正负极。警示灯线1根两心线接在控制箱警示灯、警示灯公用端子上,不分正负极。

4、接线标准:线头接好后要求用焊锡焊接好,先用塑料胶带缠好,再用高压防水胶带缠两层,然后在用塑料胶带缠实,后用电工沥青胶布缠好,一共包四次,线接好后把接线端的电线整理规范,固定在动力单元的下方,防止外力把接线处拉断。整理好后先把动力单元上接警示灯的2根线连在一起,用万用表测量电缆线的另一端,3根线电机是通的、2根线电池阀是通的。2根灯线是通的,电机、电池阀、电线之间是不可以通的,确认后将动力单元放入预埋桶内,对正预埋桶下方的固定螺栓,顺时针转动液压动力单元按钮,可以用木棍等,把剩余的电缆线,规范地盘到液压动力单元的下方,避免升降柱下降是否碰到电线,每个桩接入控制箱内的对应端子排上,可参考控制箱接线图

                                 纽达电动升降柱安装注意事项:

、无线遥控器控制柱体的升降: 无线遥控器上有三个按键,分别是上升、下降、停止。使用无线遥控器使设备上升、下降,在动作没有完成期间可以用停止键来实现设备的动作停止

1、无线遥控器控制柱体的升降:

无线遥控器上有三个按键,分别是上升、下降、停止。使用无线遥控器使设备上升、下降,在动作没有完成期间可以用停止键来实现设备的动作停止

2、配电箱按钮控制柱体的升降:

箱体表面设有上升、下降、停止按钮。使用此按钮可以使设备上升下降,在动作没有完成期间可以用停止键来实现设备的动作停止。

3、外接按钮盒控制柱体的升降:

使用此按钮可以使设备上升下降,在动作没有完成期间可以用停止键来实现设备的动作停止。

 

4、液压升降柱紧急情况下的应急措施

当设备处于升起状态和电力电网停电时,配电箱控制系统因断电无法正常启动。配电箱内备有12V铅酸蓄电池,为不影响车辆的正常通行,常按泄压组合按钮——箱体上的下降按钮和停止按钮同时按下,如果柱体不动或下滑一段不动时,可人为施加向下的压力,直至柱体降到与地面水平。

5、液压升降柱日常注意事项

(1)切忌短时间内频繁升降,否则会造成电机发热,导致电机损坏。

(2)上升操作时注意行人,以免造成伤害。

(3)当柱体工作不正常时,上升下降完毕,按一次停止键,以避免电器元件损坏而不能停止,使电机烧毁。

(4)在使用的过程中如发现个别升降柱高出其他柱体许多,应立即按停止键,并观察电机是否还在工作, 当确认电机已经停止运转后,及时与厂方。

(5)严禁往柱体周边缝隙内填滞泥沙杂物,以免影响柱体正常升降。

(6)严禁在柱体表面刻划,造成柱体损伤。

 

1、挖基础坑洞: 根据产品外形尺寸挖基础坑,基础坑尺寸:长度:根据现场道路情况确定尺寸;

1、挖基础坑洞:

根据产品外形尺寸挖基础坑,基础坑尺寸:长度:根据现场道路情况确定尺寸;

宽度:600---800mm;

深度:1400mm(包含300mm的渗水层)。

2、做渗水层:

用沙子,碎石子混合后自基坑底部向上垫起做300mm渗水层,渗水层铺平,夯实,防止设备下陷。(如条件具备,可选10mm以下的碎石子,可不使用沙子。)根据地域的不同情况选择是否做排水。


3、卸下产品外筒找平:

用内六角将产品外桶卸下,放到渗水层上,调整外桶水平度,将外筒上表面略高于地平面3~5mm,将外筒周围用钢筋焊接加固,防止倾斜。

4、预埋线管:

根据外桶表面预留的出线孔的位置预埋穿线管。穿线管的直径根据升降柱的根数确定,一般情况下,每根升降柱需要的线缆的有3*1.5电源线一条和2*0.75泄压电磁阀控制线一条,如有灯带,如再多配一条2*0.5电源线,具体使用应根据客户的需要和配电的不同,在施工前确定。

5、调试:

给设备接通电路,进行上升、下降操作,观察设备上升、下降情况,调整设备升起高度,检查设备有无漏油现象。

6、固定设备、进行浇筑:

将防撞升降路桩放入坑内,回填适量沙土,石子将设备固定好,然后用C40混凝土缓慢且均匀的进行浇筑,直到与设备上表面水平。


1、结构坚固耐用,承载负荷大,动作平稳,噪声低。

2、采取PLC控制,系统运行性能稳定可靠,便于集成。

3、可与道闸等其它设备进行联动控制,也可以与其他控制设备组合,实现自动控制。

4、在停电的情况下或出现故障时,如手动升降柱处于升起状态需要下降时,可以通过手动操作将升起的柱子回落到与地水平位置,以让车辆通行。

5、采用*的低压液压驱动技术,整个系统安全性高,可靠稳定。

6、遥控装置:通过无线遥控的方式,可在控制器周围30米左右范围内(根据现场的无线电通讯环境而定),活动遥控路障柱的升降。

                                 手动升降柱使用方式分类:

升降柱的起降均可以通过合法*信息自动完成,全自动门升降柱也是升降柱产品的各厂商的主要设备,一般使用在起降比较频繁,且周围有一定保安力量的场所。

升降柱:通过手动钥匙来锁住或释放升降柱,当设备处于升起状态时,通过钥匙释放后人工脚踩下来,到位后自动锁死,再次通过钥匙释放后会自动的升起,该类产品多使用在很少需要起降的场所。或者周边没有位置保安力量的场所。主要 原因一是因为半自动省建筑成本低,二是因为半自动升降柱没有控制板或控制柜防盗安全性高。例如步行街、广场等场所可以选用,另外在一些宽度较大的出入口可以配合全自动升降柱使用。

固定路桩:路面上部分和全自动/半自动升降柱外观相同、材料相同,但是不能活动。主要是配合全自动/半自动升降柱使用。

移动路桩:无需深埋,地面上的部分可以手动撤除并移走。主要适用于一些流量较小的场所,且有工作人员看守。由于需要移动,所以一般改类主体较细较轻,主要起到示意的效果、抗撞击能力弱。

                                 手动升降柱优势:

1、安全可靠
手动升降柱当遇停电等紧急情况时,可手运开启紧急下降按钮,柱体降下,以开放通道,放行车辆。内部固定机构的上部和下部分别装有电流检测传感器和电磁传感器,从而实现了对动力单元的过流保护及柱体动作的有效限位,运行稳定可靠。

2、经济实惠

手动升降柱由于自身为电动一体模式,环保节能,低消耗,故障率更低,使用寿命更长,降低了维护成本。另外,采用非传统式导向机构设计,安装维护,更加简便快捷。

手动升降柱应用领域:

手动升降柱广泛用于城市交通、军事特区、政府、国家重要单位大门及周边码头、步行街、高速公路、收费站、停车场、机场、学校、银行、大型会所等许多场合。针对于一些有非法闯入意图的车辆有及时、有效、强制的制止功能,以达到保障安全的目的。

 

 

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