UL轮胎式联轴器的相关数据：规格：UL1-18，公称转矩：10-25000 ，许用转速：5000-800 ，轴孔直径：11-180，轴孔长度：22-302 ，重量：0.7-818，材质：45#圆钢，铸钢，锻钢。
轮胎式联轴器轮胎体在科技创新上产品有以下三方面的特性：一是该产品除具有十分优越的缓冲减震性能外，对轴向，径向、角向偏移有优良的补偿性能，可有效降低设备在运行过程中的电流峰值，且比其他联轴器相比降幅达50％。二是对于生产过程中使用的大型调速电机，通过加装轮胎式联轴器后，可消除电机自动控制过程中轴间附加载荷，提高灵活性，这是其他联轴器*的。三是通过特殊工艺设计，除无需加油润滑、免维修外，特别适用于潮湿、粉尘较大的工作环境。产品运行中噪音低、寿命长、拆装方便，从根本上解决了其他联轴器在恶劣环境下使用易损坏、寿命短的问题。
轮胎联轴器轮胎体有开口的和不开口的两种，开口的不带法兰盘，不开口的带有法兰盘，中间有六个螺丝孔的，有八个的。
近年来，随着我国化工、矿山、有色金属等机械装备的现代化，对提高联轴器性能的要求也越来越高，特别是对于在机械设备作业条件差的情况下，开发高弹性联轴器已成为众多企业关注的重点。该产品具有良好的减震缓冲性能，解决了一般联轴器不能达到的缓冲效果多年来我厂通过全面体制改革，推动技术不断进步和发展，产品的质量数据纳入计算机系统管理，保证了产品质量的稳定性和可追溯性，使产品的质量大幅度提高。以上就是我总结出的关于轮胎式联轴器的一点小知识，希望能对大家有所帮助。
