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生产厂家厂商性质
马鞍山市所在地
技术参数:
| 技术规格 | 单位 | XD-3512 | |
| 公称力 | kN | 350 | |
| 工作台长度 | mm | 1200 | |
| 立柱间距离 | mm | 1000 | |
| 喉口深度 | mm | 200-250 | |
| 工作台（滑块）行程 | mm | 100-103 | |
| zui大开口高度 | mm | 370-375 | |
| zui大装模高度 | mm | 250-255 | |
| | 接近速度 | mm/s | 37-47 |
| 下工作台行程速度 | 折弯速度 | 7.5-10 | |
| | 返回速度 | 47-55 | |
| 油缸数 | 个 | 1 | |
| 主电机功率 | kW | 3 | |
| 机器精度 | 滑块重复精度 | mm | ≤±0.01 |
| 滑块定位精度 | mm | ≤±0.02 | |
| 后挡料重复定位精度 | mm | ≤±0.02 | |
| 工作直线度 | mm | 0.3/m | |
| 折弯角度误差 | ° | <±30 | |
| 机器重量 | kg | 1600 | |
| 机器外形尺寸（长*宽*高） | mm | 1320*1300*1900 | |
| 油箱容量 | L | 33 | |
功能介绍：
1， 采用液压下传动，具有安全性，操作性，可靠性。
2， 采用刚性机械同步，滚动导轨，保持上，下工作台面平衡度。
3， 上工作台配有斜锲式挠度补偿装置，提高加工精度。
4， 上下模均采用整体淬火，上模形式为标准上模，下模采用双槽模，中间板采用快速夹紧装置。
5， 后挡料脚带有刻度显示，调节方便，灵活，精度高。
6， 液压装置的油路简化，无漏油，保养，点检方便。
7， 采用脚踏开关，可任意控制下工作台，或做中间停止，使对线折弯等容易方便。
8， 控制系统采用专业数控系统NC9或NC10，带有触摸式线控方向盘，电子手轮控制微调上下模口对线及后挡料微调。
产品特性描述：
| 序号 | 主要特长 | 介绍 |
| 1 | 压压装置 | 液压系统的回路非常的简化，很好的避免了漏油发生，保养、维护也很方便。 |
| 2 | 液压主缸 | 液压主缸设置于机台的中轴部，加压时上下机台（台面）间产生的歪率差被抑制在zui小值，故加工精度高。 |
| 3 | 下部台面 | 下部机台的中轴部装设有滚轮导动配件，此滚轮导动配件兼具强劲滑动面并沿油压主缸两侧面做上下运动，故上下台面的平行度能正确保持。 |
| 4 | 下限装置 | 下限装置是提升作业效率的装置，下部台面的行程可简单的做必要之zui小设定。其次，工件的折曲角度可简单的用转盘操作来无阶段变化，亦具备上限设备装置。 |
| 5 | 脚踏杆 | 依踩脚踏杆之增减，可任意控制下部台面速度，或做中间停止，方便对线折弯。 |
| 6 | 模具安装及中心校正 | 由上部台面的中间板与下部台面的下模座，即可简单进行模具安装、中心校正。 |
| 7 | 数控操作 | 专业触摸屏，带电子手轮控制及产品编程，简单、快捷。 |
产品优缺点对比
| 序号 | 对比内容 | 备注 | ||||
| 1 | 传动方式 | 下传动 | 油缸在底部（中间一只主油缸，其两侧各一只辅油缸，共三只油缸） | 较好保证工件的直线度、角度，维修方便。 | ||
| 上传动 | 油缸在上部（二只油缸位于机床两侧） | 维修不方便 | ||||
| 2 | 液压方式 | 下传动 | 一个方向（向上） | 故障较低，平衡点靠在机械挡块上。 | ||
| 上传动 | 两个方向（向上、向下） | 平衡点要抖动，故障率高。 | ||||
| 3 | 机械安装 | 下传动 | 不需要做基础 | 节约时间、降低成本 | ||
| 上传动 | 要做基础 | | ||||
| 4 | 工作台面 | 下传动 | 窄 | 适应多角度折弯 | ||
机床主要配置
| 序号 | 主要配置 | 制造商 | 备注 |
| 1 | 油泵 | 德国福伊特公司或日本不二越（NACHI） | |
| 2 | 密封件 | 日本NOK公司 | |
| 3 | 油管（高压软管） | 中国台湾制造 | |
| 4 | 阀 | 中国制造 | |
| 5 | 后挡料总成 | 中国制造 | |
| 6 | 数控系统（包括电气箱） | NC9触摸屏专业数控系统 | |
| 7 | 伺服电机 | 三菱，松下 | |
