海斯特“叉车车载系统管理”技术
　　所谓的VSM（车载系统管理器）就是应用在海斯特Fortis系列（1.5吨-3.5吨）内燃叉车上的，一个*的机载计算机系统管理。该系统由海斯特*开发研制，使用CANbus通信网络，被誉为叉车电控系统的“大脑”和“*控制器”。该系统的zui大功能在于，它可以对叉车的故障进行自动诊断和保养间隔自动提示功能。通过管理叉车的所有电路系统，从而优化整车性能，明显提高整车的可靠性。同时，增强了故障诊断能力，zui大程度地延长正常工作时间。VSM也可定制叉车的性能参数，来满足用户的特殊应用需要。在复杂的应用工况下，可减少叉车的受力和避免不恰当的使用所造成的不必要的损伤，从而大大提高生产效率。而且，诊断功能和性能参数定制功能都可通过显示按钮操作，简单方便。

海斯特“叉车电子控制变速箱”技术
　　海斯特公司为其Fortis系列叉车设计了一种全新的电子控制变速箱。这种新型变速箱设计的应用，不仅能提高叉车的性能，减少运行成本；还能减少磨损和损伤，降低停机成本和维修成本，以及减轻驾驶员的疲劳感。特点主要包括“自动减速系统（ADS）”和“可控式动力变向系统”。可控式动力变向系统可以使大多数在冲击状态下的变向操作，更平滑；减少轮胎磨损，使驾驶员更舒适。可调式自动减速系统（ADS） 在加速踏板释放后，可变动减速度，使叉车速度减慢。同时，还允许定制叉车性能参数，满足不同的驾驶员的需要。这就意味着更少地使用刹车踏板，减少刹车系统磨损和缓解驾驶员疲劳度。试验表明：这种电子变速箱，可使工作效率增加10%以上，有更佳的加速性能和爬坡性能，提升/下降速度增加15%。

海斯特“叉车电子-液压比例控制式操纵手柄”技术
　海斯特*开发了电子-液压比例控制式操纵手柄，目的是为了改善叉车驾驶员操作的环境，提高其舒适性和灵活性，减少肌肉和胳膊关节的过度疲劳。该技术具有操控性能强等特点，包括TouchPointTM迷你拨杆和作为可选项的TouchControlTM操作手柄。操作手柄在座椅扶手侧的配置设计和迷你拨杆的短摆幅设计，使驾驶员操作起来更轻松。可调整式扶手，与电子-液压比例控制一起配置，具有与座椅整体移动和单独前伸等功能。扶手外形zui大程度地满足驾驶员的舒适性，并可调整为右侧上下车。

海斯特“叉车机械稳定装置”技术
　　海斯特所开发的叉车机械稳定装置，能够*地改进了叉车的安全性，减少了叉车在转弯时的倾斜度，改善了整车的侧向稳定性。*的悬挂系统减少了转向桥铰接处的支点数，这种设计可使叉车更平稳地穿越不平坦的路面，如码头卸货台，槽罐内部，沙石路面等等。而且，该装置免维护，自身可靠性*。
　　海斯特交流技术
　　海斯特新的交流牵引控制系统通过一个单晶体管控制器，使得我们的产品与其他厂商提供的传统产品相比载货行驶速度更快、提速更快、下坡控制性更好、效率更高并热容量更大。交流技术一个重要的特点就是在任何的行驶速度下，系统都能提供一个大的扭矩范围，从而提升了叉车的牵引性能。该系统还可以在叉车前进和倒车时都能提供平稳的加速/减速，以及自动减速到停止。
　　交流牵引电机比同等级的直流电机的结构更简单：没有碳刷、无须更换碳刷或电机换向器，对电机这样的设计是为了即使在免维护使用电机若干年后，仍提供更好的扭矩、速度性能、可靠性以及热性能；而这也将直接转化为更低的操作成本、更高的可靠性和更长的使用寿命。
　　热管理系统
　　海斯特的热控制系统使电机和控制器温度控制极限之间达到很好的平衡。海斯特温度控制系统比普通的直流系统的热性能更好。在恶劣的高温作业下，新的系统在必要时会让叉车降低动力运行来确保叉车安全工作，而不是忽然将叉车熄火。
　　CANbus数据总线电气系统
　　和其他公司现有的设计不同的是，海斯特在仓储叉车上开始广泛使用CANbus数据总线结构。这一技术在海斯特现场使用中证明十分奏效。该技术通过减少全车需要的电线及电线接口的数量，大大简化了叉车的电气系统。这一改进大大降低了由电线引发故障的可能，随着故障及解决故障所需时间的减少，叉车故障停机时间也大大减少。这对我们客户的意义就在于：由于可靠性和故障诊断能力的增强，使得维修、保养的成本下降，从而提高了工作效率。
　　即时动力转向
　　海斯特采用即时动力转向机构，即在无转向动作时转向电机不工作，从而减少耗电量，并延长转向电机使用寿命。转向电机配有低噪低能耗的即时转向控制器。无碳刷电机消除了普通的有碳刷电机所有的零件、人工和维修成本，从而zui终降低了故障停机时间，增加了更多的生产和运行时间。
电液控制
　　为使控制更方便精确，液压动作的控制采用电液比例控制方式。电液控制提供了以往产品都没有的、一个更高级别的操作舒适性设计——指尖控制液压功能，包括一个可根据个人情况调节的手臂靠垫。当选择电液控制时，泵的转速为比例控制匹配输出所需的流量，从而在运行时更安静、性能更好，指尖控制是更简单、zui舒适的操作方式。

纳科和海斯特中国介绍:
　　海斯特公司隶属于纽约证券交易所上市公司——美国纳科工业集团公司旗下zui大的业务分支：美国纳科物料搬运设备集团公司，是在叉车和仓储设备领域居世界地位的企业。我们拥有70多年专业物料运输和网络经销经验，我们深信我们能提供我们的客户高质量的产品和*的服务。
　　我们的宗旨是为确保您的叉车随需所用，让您能专注于您的核心业务。我们希望您能在我们的中找到您需要的信息，并期待得到您的反馈信息。
　　海斯特已经有70多年叉车生产的历史。海斯特于1929年起源于北美林木业，zui早的产品是轮式起重机。海斯特这个名字来源于伐木工工作的喊号声"hoist'er"。
　　之后，公司便开始致力于寻找更好的方法用于物料搬运。1934年，他们便制造出了*辆可移动起重设备，当时被称为“移动式卷扬机”，也就是后来的“移动吊车”。
　　1935年海斯特制造出了*辆叉车。40年代末已经可以在全美以及世界各地的港口、码头和木材装运场看到各种类型的海斯特叉车。
　　在50年代，海斯特在英国设立了欧洲总部，并在荷兰、苏格兰、爱尔兰、意大利以及澳大利亚都设立了叉车生产工厂。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，将叉车的前进、后退加速集中于一块踏板，这一技术是当时得技术之一，并在叉车行业沿用至今。随着业务的不断发展，到现在，海斯特在已拥有14个生产厂，叉车*达到12%。
　　上海海斯特在中国已成立多年。我们服务客户的承诺我们在中国进行了大规模投资。一个全新的生产基地和服务中心于1999年建成投入运营。位于上海浦东金桥出口加工区的中国总部除了生产海斯特系列产品外，同时还管理着海斯特全国的分销及服务网络。
　　海斯特中国总部设在上海浦东金桥进出口加工区。公司于1999年4月8日建成投产，工厂占地26379平方米，生产管理采用*的DFT（按需求流动）技术。初期组装生产海斯特2-3吨系列内燃平衡重式叉车，后又引进组装生产1.5-2.5吨系列电动平衡重式叉车。海斯特将运用其集团优势为中国的国内企业和跨国企业提供的产品及服务。