汽车悬架弹簧试验机是汽车悬架中的弹性元件，使车桥和车架或车身之间作弹性lian系，承受和传递垂直载荷，缓和及抑制不平路面所引起的冲击。

弹性元件使车架与车桥之间作弹性lian系，承受和传递垂直载荷，缓和及抑制不平路面所引起的冲击；导向装置是用来传递纵向力、侧向力及其力矩，并保证车轮相对于车架或车身有一定的运动规律；减振器用以加快振动的衰减，限制车身和车轮的振动。由此可见，上述三个组成部分分别起缓冲、导向和减振作用，三者联合起到共同传力的作用。为防止车身在不平路面行驶或转向时发生过大的横向倾斜，部分汽车还装有辅助弹性元件—横向稳定器和平衡杆。

悬架弹簧试验机主要适用于各种车辆悬架弹簧的疲劳强度、疲劳寿命、耐久疲劳、往复疲劳、伸缩疲劳、载荷疲劳等力学性能检测。
汽车悬架弹簧试验机技术参数：
产品型号 ZCPL-5000N、10KN、20KN
zui大试验力 5000N、10KN、20KN
试件zzui大长度 400mm可根据客户要求
试件zui大外径 Φ300mm可根据客户要求
试验频率 0～5Hz
振幅 Max：100mm
计数容量 9999999
试验工位 N
电源 220VAC 50Hz
电源功率 10kW
汽车悬架弹簧作用是过滤路面颠簸提高车辆舒适性或者提高操控性。减振器又叫阻尼器作用是抑制弹簧自由震荡。