概述

　　液压静态传动装置HFTSeries是齿轮或者链条传动的车辆和其他移动设备理想的驱动装置。除此之外，凡有运动，转动和旋转的地方均可适用。

　　HFTSeries具有不同型号的产品也说明这种传动装置的广泛使用性

　　由于它的结构形式特别紧凑，所以HFTSeries传动装置也能应用在安装环境困难的地方。

　　使用表面经过硬化处理的齿轮以及经过调质和表面硬化处理的内齿轮，再加上是良好的制造质量，使该设备有的承载能力和运行可靠性。

　　齿轮系统是按照L+S计算机程序设计的，具有的安全裕度。

　　这种驱动装置具有的总效率，除此以外，她采用插入式马达和滚动轴承，也为效率提高作出贡献。本样本中所述减速机会经常更新或技术改进，为满足用户对尺寸和输出的特殊要求，我们可按要求做更进一步的变形。无论何时需要，即便在项目阶段，我们随时准备给你提供建议，以期为你找到最合适的解决办法。

　　结构特点

　　紧凑，省空间的2级或者3级行星齿轮结构形式

　　坚固的轴承结构可支持设备的部分重量

　　安装简单、换油方便、内装多片停车制动器、低噪音运行

       液压马达

　　变量或定量插入式液压马达采用直接法兰连接。采用样本所示型号，按用户需要也可提供马达公司的产品。

　　制动器

　　按照标准，传动装置中装有一个弹簧制动可液压松开的弹簧

　　压力一多盘一停止制动器

　　T最小静态制动=1.T1（输入扭矩）

　　停车力矩可根据所选择的传动比进行匹配。多片停车制动器不能用作动态工作制动器。

　　密封

　　采用高质轴向一转动环密封对传动设备的固定不动部分和旋转部分进行密封。这样，即使在使用条件下，潮气和脏物均不能进入传动机构。

　　换油

　　驱动装置除了按周期换油外，无需维护，换油也很容易。加入“使用指南”中规定的油类。

　　减速机的设计

　　减速机的设计是建立在多年使用经验基础之上的。输出扭矩是按用于控制机的传动装置设计的，也可为其它用途设计比已确定的传动装置更大的输出扭矩。因此在这种情况下进行协商是可取的。我们可在方案设计阶段为所有客户提供与使用有关的咨询服务。

　　设计变型

　　所列出的型号表示本公司可供现货的产品尺寸和型号，我们也可根据用户要求提供其它型号，有什么要求可与本公司联系。