减速机壳体及蜗轮蜗杆的材质问题

    减速机的壳体材质我们一般选用的是HT200或者HT250、ZG270-500、Q235结构焊接等。化学成分和力学要求符合要求，壳体需要做应力退火，退火后进行喷砂处理。壳体不能渗漏、表面平整、光滑，焊缝整齐。高精度的减速机壳体粗加工后应做低温去应力退火处理。

蜗杆齿部，蜗杆的齿部氮化问题。42CrMo（或35CrMo）调质HB269-302，齿面氮化HRC≥50，38CrMoAl齿面HRC≥55。齿面淬火蜗杆：42CrMo调质HB241-286，齿面淬火HRC≥52。齿面渗碳蜗杆：20CrMnTi（或20CrNiMo）心部HRC≥35，齿面HRC≥58-63。调质蜗杆：42CrMo调质HB286-321。