混凝土泵车的操作系统及性能：
混凝土泵车电气控制系统的控制方式主要有五种机械式、液压式、机电式电器控制式、可编程控制器式、逻辑电路控制式。混凝土泵车上除了安装电气控制系统以完成控制任务之外，还安装有手动控制操纵系统，它也是控制系统的一部分。如果采用机械操纵，一般有杆系操纵机构和软轴操纵机构两种方式。如果将两者进行对比就不难发现，软轴操纵机构有更多的*性，如布置灵活、传动效率高、过渡接头少而且空行程小、行程调节方便等，所以混凝土泵车的操纵系统主要是选择软轴操纵机构。根据实际需要，在泵车的操纵系统中应该能够实现无级调速操纵，而能够使操纵杆停止在任何一个位置的锁定机构是实现无级调速操纵的关键装置，一般可以选用碟形弹簧或弹簧板等。为便于操作，操纵手柄都设计安装在较方便的位置，如普茨迈斯特BSF36．09Z型泵车，其控制发动机转速的操纵手柄就装在梯子边，操作很方便。混凝土泵车的操纵系统主要是用来控制主液压泵流量和发动机转速，从而改变泵车的混凝土排出量。如采用液压操纵，则可直接从泵车的泵送系统中获取液压驱动力，并通过手动液压阀实现操控。 与混凝土的性能有密不可分的关系，同时在操作过程中注意操作规程的细节，及时发现及时排除故障，以提高输送泵的工作效率。管道清洗有两种方法水洗和气洗。不管是水洗或是气洗，都要将阀箱体和料斗清洗干净。水洗时，把用水浸过的扎成圆柱形的水泥袋和清洗球先后装进已清洗干净的锥管中，接上锥管、管道，关闭卸料门，再向料斗注满水（须保持水源不断）。泵送水，直到清洗球从输送管的前端冒出为止。气洗即压缩空气吹洗，是把浸透水的清洗球先塞进气洗接头，再接与变径管相接的*根直管，并在管道的末端接上安全盖，安全盖的孔口要朝下。控制压缩空气的压力不超过0.8MPa，气阀要缓慢开启，当混凝土能顺利流出时才可开大气阀。

型混凝土泵车*的可变量随动润滑系统，可随时通过PLC控制润滑脂供油量，既保证了设备的有效润滑，也减少了润滑脂的浪费，还可避免常用润滑方式润滑脂过多而窜入料斗导致混凝土强度下降为施工留下隐患。润滑系统采用集中自动润滑，利用液压油驱动润滑脂进行自动润滑。

采用双泵、双回路开式液压系统，元件寿命延长，可靠性更高，并便于故障判断和排除；主泵送油路换向采用主换向阀外控先导减压控制；系统设有安全溢流及超压自动切断截流装置，使主泵得到多级保护；摆动油路采用恒压泵及蓄能器同时供油，大幅降低液压系统的发热量，同时具备节能功能；采用吸口及回油过滤技术，避免异物进入液压回路，进一步提高液压系统可靠性与元件寿命；泵送油路采用阀块方式进行高低压切换，便捷、可靠、不漏油；液压油采用强制风冷，确保液压系统工作油温控制在60℃左右。高原地区亦无缺水及冻伤之忧。

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