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• 一机多用,通过更换工作装置分别实现CFA工法和旋挖钻工法施工。
• 采用康明斯涡轮增压发动机,动力强劲,性能可靠,的调速率设计,更节能;
• 进口川崎液压件,动力系统匹配合理,施工效率高;
• 可伸缩专用底盘,配备双箱体式变幅机构,便于运输和调整,保证工作稳定性与可靠性;
• 主卷扬采用四倍率钢丝绳提升,有效提高提拔力。
• 具有智能控制系统,CAN总线和PLC控制系统的应用,包括钻桅垂直度自动/手动调整、深度自动检测显示、智能故障诊断控制等。
• 自动控制提升匹配混凝土灌注,提高灌注可靠性。
技术参数:
发动机 | 型号 | CUMMINS B5.9-C | ||
额定功率 | kW | 133 | ||
动力头 | 输出扭矩 | kN.m | 150 | |
转速 | r/min | 6~28 | ||
钻孔直径 | mm | 800 | ||
钻孔深度 | m | 20 | ||
提拔力 | kN | 400 | ||
主卷扬 | 卷扬速度 | m/min | 70 | |
钢丝绳直径 | mm | 28 | ||
副卷扬 | 提升力 | kN | 50 | |
卷扬速度 | m/min | 60 | ||
钻桅倾度 侧向/前倾/后倾 | 3 ° | |||
底 盘 | 行走速度 | km/h | 3.2 | |
爬坡度 | % | 40 | ||
最小离地间隙 | mm | 352 | ||
履带板宽度 | mm | 800 | ||
履带总宽 | mm | 2960~4100 | ||
液压系统 工作压力 | Mpa | 32 | ||
整机工作质量/运输质量 | t | 45/40 | ||
外形尺寸 | 工作状态 | mm | 8620 X 4100X22845 | |
运输状态 | mm | 13610X2960X3040 |