风电机组液压系统：常规风力发电机由叶轮和发电机两部分构成。将作用在叶轮上空气流动的动能转换成机械能，进而推动叶轮旋转。再将叶轮的转轴与发电机的转轴相连，就会带动发电机发电。风机包含许多转动部件，液压系统用于应对调节叶片桨矩、阻尼、停机、刹车等工况，为风机的主传动链上的主制动器提动力，并提因温差带来的主制动器的压力波动的补偿，同时为风机的偏航系统上的偏航制动器提动力，并提因温差带来的偏航制动器的压力波动的补偿。此外，液压站还为风机的风轮锁提动力并提一定时间的失电保压功能。风电液压系统主要由以下部件组成：阀块，电机，齿轮泵，过滤器，换向阀，单向阀，压力传感器，溢流阀，蓄能器，油箱和电气接线盒等。根据系统流量和执行机专构的容量计算，油箱设计成15L的下置式，底部设计成可分离的积油盘，便于与主机设备的配合安装。同时，油箱侧面装配可视液位计，顶面用于布置控阀组和可拆卸泵电机组。为保证系统安全性，设计系统液位液温监专视器，包含有低液位SL1，过低液位SL2和液温ST三个开关量信号监控。为保持系统清洁，避免污染物对液压元件损坏，选用带污染指示器，过滤精度为10μm的压力过滤器两组。系统中包含有两组手动泵组，用于机组断电时，对整个系统充液，同时为风轮锁油路进行充液，便于检修时，对风轮锁进行前进和后退的操作。系统主回路设置溢流阀，压力在试运行时设置和测试，设定压力：200bar +/-10bar，保证系统压力不超过设定的压力值；风轮锁系统溢流阀需保证手动泵回路压力设定于160bar +10/-2bar；主轴制动器压力设定为115bar。系统在进行偏航运专动时，利专用溢流阀的背压作用，保证偏航制动器压力设定值为40 bar。系统中所用电磁换向阀均带有手动越权操作，测试时*行手动换向，再进行I/O操作。为了平衡温差带来的压力下降，对主制动器和偏航制动器设计蓄能器。同时，增加蓄能器为主轴和偏航制动器提一次应急动力源。在阀组元件连接孔道中增加测压点和安装模拟量压力传感器，分别用于监控主制动器回路、偏航制动器回路和主系统应急动力源的压力。