蜗轮蜗杆减速机简介：

蜗轮蜗杆减速机是减速机行业一个涵盖很广泛的术语名词；在减速机行业的发展中可以说，蜗轮蜗杆系列减速机的发展历程中是一主要的推动力。蜗轮蜗杆减速机是一种为稳定、改变传动速度的传动设备，利用齿轮的不同速比，从而实现稳定传输、改变速度，调节电机和机床等设备的速度适合。在目前的传动设备中，减速机的使用很广泛。 人们也许并不了解减速机，但是减速机早已经被使用在人们生活中的方方面面，交通工具上的汽车、轮渡、飞机；机械生产上的传动设备更少不了减速机的身影，人们日常生活中的家电、钟表、洗衣机等，这些机械设备的使用都少不了减速机的帮助。

蜗轮蜗杆减速机原理：

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减*果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。

蜗轮蜗杆减速机的作用：

1、 减速机减速的同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比。

2、 减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。 蜗轮蜗杆减速机主要型号有WP系列蜗轮蜗杆减速机、WH系列蜗轮蜗杆减速机、CW系列蜗轮蜗杆减速机、RV系列蜗轮蜗杆减速机同时还包括C系列包络蜗轮蜗杆减速机、TP系列平面包络环面蜗杆减速机、ZC1型双级蜗杆及齿轮-蜗杆减速机等小系列减速机。

球面蜗杆在加工的工作中，十分容易的出现如下问题：

1、蜗杆的齿形的一边厚，一边薄

2、蜗杆的齿形两边厚，中间薄

3、蜗杆的齿形的两边薄，中间厚

4、使用铣床加工出的蜗轮，

蜗轮蜗杆减速机(涡轮涡杆减速器)选型

减速机通常用于高转矩低转速的传动机构，将电动机以及其它较高转速的动力通过减速机后，使转速降下来，并提高输出转矩。把减速机安装于电动机与工作机组之间，由电动机输送动力，蜗轮减速机降速，从而把转速以及转矩由输出轴传递至工作机组。

蜗轮蜗杆减速机(涡轮涡杆减速器)传动级数分为双级与单级，可根据机械设备的实际需求来选传动级数，而减速机通常与马达、变速机配套使用。而单进双轴的减速机，也可在其输出两端装置电磁离合器与电磁刹车器，形成一款减速、刹车、离合等功能兼备的*减速机离合刹车组合。

蜗轮蜗杆减速机(涡轮涡杆减速器)应根据传动比和使用要求确定类型，根据机械强度确定规格，并校核许用热功率及轴伸部位允许承受的径向载荷。所以选择蜗轮蜗杆减速机型号时应当注意如下几点事项：

1、输出入方向，减速机有卧式与立式，输出与输入轴的方向，比如：

R方向：单入单出，输入轴在左端，输出轴在正面;

L方向：单入单出，输入轴在右端，输出轴在正面;

V方向：单入双出，输入轴在左端，双出轴在正/背面;

W方向：双入单出，输入轴在左右两端，输出在正面;

F方向：双入双出，输入轴在左右两端，输出在正/背面;

2、扭力计算，对减速机的寿命而言，扭力计算非常重要,并且要注意加速度的zui大转矩值是否超过减速机之zui大负载扭力。

3、速比计算，尽量选用接近理想的减速比，速比计算方式：减速比=电机转速(标准转速1400)/减速机出力轴转速。

通常情况下蜗轮蜗杆减速机(涡轮涡杆减速器)常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的蕞大径向载荷给予限制，应予校核，超过时应向厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。