船用舷外机

舷外机，顾名思义是指安装在船体(船舷)外侧的推进用发动机，通常悬挂于艉板的外侧，又称船外机。舷外机集成度高、安装选购简单，是个人休闲娱乐小艇的动力，也广泛应用于商业运营、政府*领域

舷外机--舷外机是一种悬挂在舟、艇艉板上，能推动舟、艇航行的可卸式动力装置，亦称船外机、操舟机、挂机。主要是由发动机和传动、操作、悬挂装置及推进器等组成。具有结构紧凑、重量轻、拆卸方便、操作简单、噪音小等特点，适用于在内河、湖泊及近海使用。军事上常用在执行侦察、登录、渡河、*、就剩等任务的舟、艇和门桥上。民用赛艇、游艇、短途运输船和渔船也可以使用。有些操纵舟配有多种螺旋桨，供不同舟、艇在空载和满载时使用。发动机多采用二冲程汽油机，少数为柴油机和电动机，功率范围为0.74~221千瓦，重量10~256公斤。

舷外机zui早出现在19世纪末期。20世纪60年代以来，一些国家为减轻操纵舟的重量，采用高强度的铝合金和合金钢及橡胶、塑料等材料制作，为提高发动机的性能，采用回流扫气、进排气调谐、高能无触点点火等措施。在推动方式上，美、苏等过还注重发展喷水推进器，以适应舟、挺在浅水中航行。

    舷外机按其功率分为6马力、8马力、15马力、30马力不等的诸多型号(如右图为华盛泰山6马力样机)，一般为二/四冲程汽油机，启动方式多为手动式，由操作者手持方向手柄掌握方向。传统柴油动力比较粗重，价格低廉，噪音及水域污染严重;二冲程船用动力偏重于价格经济实惠，动力强，结构简单;四冲程环保及噪音方面则比二冲程更为*，油耗低，性能也更加持久可靠。在中国，舷外机还是个不太成熟的行业，所以发展前景很大!