JM系列*堵转力矩电机式电缆卷筒

?

概述：JM系列*堵转力矩电机式电缆卷筒广泛应用于堆取料机、门座起重机、装卸船机、集装箱起重机、塔式起重机等需要平移运动的大型机械设备。动力源和信号源多位于行程中点，通过电缆卷筒的收放电缆来传递动力源和控制信号。

*堵转力矩电机式电缆卷筒的结构特点：

1、主机?主机由*堵转力矩电机（带可调盘式常闭制动器）、减速箱、集电滑环箱构成一个整体。

2、*堵转力矩电机特点：

a. 电缆从空盘到满盘张力恒定，适用于*低速、频繁正反转工况。

b. 堵转电流小，可*堵转、反转。

c. 装配前已进行8~10小时堵转试验，电机温升＜65K，热状态下，堵转力矩降幅在5％范围内。

3、制动器工作原理：制动器的励磁线圈接通额定电压（DC）时，电磁力吸合衔铁，使衔铁与制动盘脱离（释放），此时电机轴带动制动盘正常运转，当电机断电时，制动器也同时断电，此时弹簧压迫衔铁，迫使制动盘与衔铁及法兰盘之间产生摩擦力矩，使电机轴快速停转。

4、集电滑环箱为电力（信号）传输部分，从用途可分为动力传输和信号传输，按电压等级可分为500V、3KV、6KV、10KV等。集电滑环接线图请参照第 41 页。

5、容缆部分?卷盘为容缆部分，可分为多排缠绕和单排缠绕。为便于运输，直径≤2.2m的卷盘为整体结构；直径＞2.2m的卷盘为两个半圆结构，由用户现场进行组装。

电缆卷筒的工作原理：

*堵转力矩电机式电缆卷筒上的动力部分和调速部分是由电机来承担的，这种电机具有*的电气和机械特性。电机调速范围宽，具有较软的机械特性，当负载变化时电机的工作转速也相应变化，即负载增加转速下降，负载下降转速上升。而且电机可以在其转矩、转速的机械特性曲线上任意一点都能*稳定的运行，所以可以保证电缆在卷盘的相应半径上获得适当的卷绕速度和拉力。

1、释放电缆? 电机输出力矩为动力，通过减速部分带动卷盘收取电缆。

2、卷取电缆? 电机输出力矩为阻碍力，防止电缆快速拉出卷盘，保证了放缆的同步性。

3、停机时? *堵转电机带有可调盘式常闭制动器，可以保证电机断电时，电缆不会因重力作用从卷盘上滑落。

?

JZ系列磁滞式电缆卷筒

?

概述：JZ系列磁滞式电缆卷筒广泛应用于堆取料机、门座起重机、装卸船机、集装箱起重机、塔式起重机等需要平移运动的大型机械设备。动力源和信号源多位于行程中点，通过电缆卷筒的收放电缆来传递动力源和控制信号。

磁滞式电缆卷筒的结构特点：

1、主机? 主机由圆锥减速箱、动力头、集电滑环箱构成一个整体。动力头由电动机、磁滞联轴器、行星齿轮箱构成。根据工况的不同可采用单个或多个动力头作为磁滞式电缆卷筒的驱动动力。集电滑环箱为电力（信号）传输部分，从用途可分为动力传输和信号传输，按电压等级可分为500V、3KV、6KV、10KV等。集电滑环接线图请参照第41页。

2、容缆部分? 卷盘为容缆部分，可分为多排缠绕和单排缠绕。为便于运输，直径≤2.2m的卷盘为整体结构；直径＞2.2m的卷盘为两个半圆结构，由用户现场进行组装。

3、电缆卷筒的电气原理图? 电缆卷筒的电气原理图请参照第42页。

4、磁滞联轴器的工作原理? 磁滞联轴器是运用磁学原理将主、被动两个磁性半副组成一对磁性副，通过磁力无接触耦合，进行力矩传递。其中的一个磁性半副是由*多极磁钢构成的磁盘，另一个磁性半副是一个强磁感应盘，当电机拖动其中的一个磁性半副高速旋转时，一旦出现两盘之间的转速滑差，多极磁盘必将交替磁化对面的感应盘，从而产生一种抗拒这种滑差的扭矩，这就是两盘之间的磁力无接触耦合，从而拖动（或制动）磁盘旋转。调节磁性副之间气隙大小，可以调节阻尼力矩。当气隙被锁定后，当气隙距离被锁定后，在运转过程中的阻尼力矩大小可保持*恒定，且不随主、被动副相对转速变化而变化。基于磁滞联轴器具有特殊的力矩耦合功能，可以实现恒力矩，因此电缆卷筒能实现理想的卷取特性，使其成为收卷电缆zui合适的装备。

磁滞式电缆卷筒的工作原理：

电缆卷筒的电动机将动力传至磁滞联轴器，经磁滞联轴器调速滑差后，可以得到一个稳定的恒力矩，再经减速后，将放大后的力矩传至电缆卷盘。电缆卷筒工作时，电机始终向收揽方向旋转。

1、释放电缆? 通过对电缆拖拽克服磁滞联轴器的磁场扭矩，使两盘之间产生滑差，把卷盘上的电缆放开。

2、卷取电缆? 当起重设备回行时，对电缆的拖拽力消除，电缆卷筒朝设定卷取方向旋转而进行收缆。

??? 3、停机时? 电动机带有可调盘式常闭制动器，可以保证电机断电时，电缆不会因重力作用从卷盘上滑落。