– SKF单列角接触球轴承（图2）

SKF单列角接触球轴承 只能承受作用于一个方向上的轴向载荷。 在径向载荷下，在轴承中会产生作用于轴向的力，这个力必须抵消。因此，一个轴承通常相对第二个轴承调节。

通常SKF单列角接触球轴承有一个高挡边和一个低挡边。 有些轴承，特别是直径系列8和9的轴承，有一个带两个高挡边的内圈， 如同深沟球轴承一样。一个或两个轴承圈上的低挡边可以在轴承中装入较多的滚球，因此使轴承具有较高的载荷承受能力。这种轴承为不可分离式设计。

规格的接触角α为40°，型号后缀B。大尺寸轴承常见的接触角为25°和30°，型号后缀分别为AC和A。

SKF单列角接触球轴承以两种形式生产：

– 任意配对的轴承组合或

– 用于单列轴承配置的基本设计轴承（不可任意配对）。

大尺寸轴承是专为任意配对轴承生产的。

– SKF双列角接触球轴承（图3） 

SKF双列角接触球轴承在设计上同两个单列角接触球轴承对应，但占用轴向空间较小。这种轴承可承受径向载荷以及作用于两个方向上的轴向载荷。这种轴承提供刚性高的轴承配置，并能够承受倾覆力矩。

根据尺寸和应用，SKF生产的双列角接触球轴承有多种设计。其说明如下，包括

– 基本设计轴承

– 密封轴承

– 带两剖分内圈的轴承

– 带两剖分内圈或外圈，用于重型工程应用的大型轴承

标准范围见方阵图1。方阵图对52A和53A系列的轴承也有效，这种轴承有相同的性能特点和尺寸特征（宽度尺寸5200的轴承除外）。

– SKF四点接触球轴承（图4） 

SKF四点接触球轴承是径向单列角接触球轴承，设计的滚道用来支撑作用于两个方向上的轴向载荷。这种轴承可承受为轴向载荷的几分之一的径向载荷。这种轴承同双列轴承相比，占用轴向空间显著减少。

QJ设计的SKF四点接触球轴承的接触角为35°或45°。内圈为拼合内圈。这样就允许在轴承中装入较多数量的滚球，从而给予轴承较高的载荷承受能力。轴承为分离式设计，即带滚球和保持架组件的外圈可同两个内圈半环分别安装。

SKF Explorer四点接触式球轴承一半的两个内圈具有深底的挡肩 (fig)。 当轴承与SKF 圆柱形滚柱轴承一起使用时，增加了油流量。 另外, 当拆卸轴承时，这些深凹底处可用来应用拉拔器。