哈尔滨推力球轴承分为单向推力球轴承和双向推力球轴承两大类。
单向推力球轴承：
单向推力球轴承是可分离型轴承。由一个轴圈、一个座圈和一个球和保持架的组合件构成。安装和拆卸都很方便。与轴紧配合的套圈称为轴圈，与轴有间隙的称为座圈。单向推力球轴承只能承受单向轴向载荷，不能承受任何径向载荷，可对轴单方向轴向定位。
由于不能限制轴和外壳孔之间的径向移动，因此极限转速较低。当轴和轴承座孔的轴线不重合或轴承支承面与轴线不垂直时，将引起轴承过早损坏。如有这种情况，可选用带球面座圈的推力球轴承，来补偿与轴承箱之间存在的角度误差。
双向推力球轴承：
双向推力球轴承是可分离型轴承。由一个两面带沟槽的轴圈、两个座圈和两个球和保持架组合件构成。双向推力球轴承可以承受双向作用的轴向载荷，不能承受任何径向载荷。因此，可对轴双向轴向定位。
座圈和球保持架组件与相应的单向轴承相同。
尺寸：
表中所列各种规格的推力球轴承的基本尺寸符合 ISO104 之规定。
公差：
推力球轴承之标准产品为 P0 级公差。如有需要，可为客户提供 P6、P5 乃至P4 级精度的产品。各级公差值可见标准。
保持架：
推力球轴承所用保持架为钢制冲压保持架和车制铜保持架两种。具体规格所用保持架材料参见下表：

最小载荷：
推力球轴承在运转中，由于惯性力的作用，钢球与滚道之间产生滑动，而使温升增高，工作表面损坏。为了防止钢球在滚道间滑动，推力球轴承在工作中必须加以最小轴向载荷Famin。
Famin ≥ A(nmax/1000)2
式中：Famin——最小轴向载荷，kN
A——最小载荷系数，列在轴承尺寸表中。
nmax——较大工作转速，rpm
轴承所支撑机件之重量加上外力常超过最小载荷。若未达到必须施加预压，如使用弹簧。
当量静载荷：
单、双向推力球轴承中：P0=Fa
当量动载荷：
单、双向推力球轴承中：P=Fa