柴油滤清器 

柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种

。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过

滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤

纸，也有采用毛毡或高分子材料的。  

柴油滤清器又可以分为柴油水分离器，柴油精滤器。油水分离器的

重要功能就是分离柴油中的水。水的存在对于柴油机供油系统危害

*，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。由于中国柴

油中的含硫量较高，在燃烧发生时，甚至会和水反应生成硫酸腐蚀

发动机部件。传统的除水方式主要是沉淀，通过漏斗结构。国三以

上排放的发动机对水分离提出更高的要求，高的要求就需要采用高

性能的过滤介质。    柴油精滤器是用来过滤柴油中细小的颗粒，

在国三以上排放的柴油发动机主要是针对3－5微米颗粒的过滤效率

。  

目前高性能的柴油滤清器（满足国三以上排放电控柴油发动机要求

），包括水分离器和柴油精滤器，基本被国外公司垄断，如博世（

BOSCH），曼胡（Mann－Hummel），帕克（Parker），弗列加

（Fleetgurad）等，国内的民族品牌有：达菲特（DIFITE）。  

汽油滤清器 FS19728油水分离滤芯FS19728 *工艺

汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，

汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外

壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力

较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使

用尼龙布、高分子材料的。  

汽油滤清器由于汽油发动机的燃烧方式与柴油发动机不同，整体要

求不如柴油滤清器苛刻，所以价钱便宜。

2燃油滤清器更换技巧
普通汽油滤清器的结构：

汽油滤清器

下图是普通直进直出式汽油滤清器的结构图，汽油通过滤清器时会

穿过滤纸，此时杂物会被滤纸吸附从而实现过滤功能。

 FS19728油水分离滤芯FS19728 *工艺