钢厂设备液压滤芯都有什么类型的

（1）过滤器分类：

按过滤器的精度分为：粗过滤器、普通过滤器、精过滤器、特精过滤器；

按滤芯型式分为：网式过滤器、线隙式过滤器、纸芯式过滤器、烧结式过滤器、磁性式过滤器；

按滤材类型分为：表面型、纵深型。

（2）过滤器的安装位置：

①过滤器安装在液压泵的吸油管道上，这种安装方式要求过滤器有较大通油能力和较小的阻力，所以一般采用过滤精度较低的粗过滤器，其目的是保护液压泵。

②过滤器安装在回油管道上，这种安装方式可经常地清除油液中的杂质。为防备过滤器堵塞时，油液仍然能顺利流回油箱，应并联一个安全阀。由于回油管压力低，可用强度较低的过滤器。

③安装在液压泵的输油管道上，这种安装方式可保护除液压泵和溢流阀以外的其他元件。一般采用精过滤器。由于过滤器在高压下工作，滤芯和壳体应能承受系统的工作压力与冲击压力。为了防止过滤器堵塞时引起泵过载或使滤芯损坏，可在压力油路上设置一堵塞指示装置或并联一安全阀。

④安装在重要元件之前，在重要元件的前面，根据需要可安装单独的精过滤器，以保证这些元件正常的工作。
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钢厂设备液压滤芯我觉得你的问题问的似是而非。工程机械的发动机上面一般不会安装液压油滤芯。先导不是一个单独的滤芯。先导是值得带有先导阀的液压系统。简单说就是用小流量来控制大流量。以常见的5吨装载机为例。整机的液压系统分为工作液压系统和转向液压系统。先导阀是属于工作液压系统的。一般装在驾驶室的操纵杆下面。具体作用就是引一股小流量的液压油过来。当驾驶员推拉操纵杆的时候，先导阀的流量小，所以压力小，操作轻便。这股液压油会先通过先导阀的阀门，然后再到多路阀的阀门。用小流量的液压油来控制大流量的液压油。操作轻便，这是优点之一。另外，当驾驶员停止推拉操纵杆的时候，先导阀就会关闭。从而切断液压油的油路。因为油路切断，工作系统中的液压油流淌不会去。所以，工作液压系统的压力不会损失。就算密封不严，或者内漏，液压油回流，也会因为阀门切断，油道空袭小，回流十分缓慢。所以，假如你的装载机装了满满的一斗料举在半空中，铲斗也不会突然落下。安全性高，这是优点之二。因为不了解题主具体以那种工程机械为例提的问题。我以接触到的装载机，压路机，平地机为例作答：1，三个液压油滤芯一般是指的，液压油油箱的吸油滤芯，液压油箱的回油滤芯，变速箱变矩器系统的滤芯（一般会是两个）。2，三个滤芯的作用都是为了保证油路的清洁。作用一样。3，之所以名称不同，是因为所处的系统，位置，具体分工不同。4，因为位置分工不同，所以外形也会不同。5，分工不同是值得过滤的层级和精度要求不同。

液压滤芯使用时间过高而没有及时更换是造成变形的主要原因，存放时间过长、不按规定时间保养，都会造成液压滤芯的损坏，所以在使用过程中一定要提高重视程度

液压滤芯如果长时间压差过高，就会造成中心管被压坏，滤芯变形，进而造成工作影响，而且如果使用时间过长，液压滤芯的使用寿命和质量都会受到影响，一直处于压差过高状态，也会造成过滤效果失常。
液压油中的杂质（铁屑、铜屑、灰尘等）会积累的越来越多，同时细粒度也会越来越小，用肉眼是根本看不见，很容易透过液压油滤清器。同时，液压油使用时间过长，液压油的各种特性比如润滑性能、粘度特性、抗磨性能、刚度特性等都会降低很多，液压油中的杂质通过工作循环带到各工作装置和控制元件，直接导致整个液压系统液压元件快速的磨损