5mm踏步底座聚四氟乙烯板每平米多少钱？聚四氟乙烯相对分子质量较大，低的为数十万，高的达一千万以上，一般为数百万（聚合度在10^4数量级，而聚乙烯仅在10^3）。一般结晶度为90～95%，熔融温度为327～342℃。聚四氟乙烯分子中CF2单元按锯齿形状排列，由于氟原子半径较氢稍大，所以相邻的CF2单元不能*按反式交叉取向，而是形成一个螺旋状的扭曲链，氟原子几乎覆盖了整个高分子链的表面。这种分子结构解释了聚四氟乙烯的各种性能。温度低于19℃时，形成13/6螺旋；在19℃发生相变，分子稍微解开，形成15/7螺旋。不足 1、聚四氟乙烯具有“冷流性”。即材料制品在长时间连续载荷作用下发生的塑性变形(蠕变)，这给它的应用带来一定的限制。如当PTFE用作密封垫时，为密封严密而把螺栓拧得很紧，以致超过特定的压缩应力时，会使垫圈产生“冷流”(蠕变)而被压扁。这些缺点可通过加入适当的填料及改进零件结构等方法来克服。 2、PTFE具有突出的不粘性，限制了其工业上的应用。它是*的防粘材料，这种性能又使它与其他物件的表面粘合极为困难。 3、PTFE的线膨胀系数为钢的10~20倍，比多数塑料大，其线膨胀系数随着温度的变化而发生很不规律的变化。在应用PTFE时，如果对这方面性能注意不够，很容易造成损失。 2用途 1.可用于棒、管、板、电缆料、生料带等材料的制作，经二次加工还可制成薄板、薄膜及各种异型制品，还可用作润滑剂、稠化剂。 2.可作为塑料、橡胶、涂料、油墨、润滑油、润滑脂等的添加剂。 

5mm踏步底座聚四氟乙烯板每平米多少钱？选用悬浮聚四氟乙烯树脂经模压加工制成，按生产工艺分为模压板和车削板二种。在已知塑料中聚四氟乙烯具有优良的耐化学腐蚀性能与介电性能，不老化，不粘，在无负荷情况下能在-180℃至+280℃温度下使用，在已知固体材料中它具有低磨擦系数。 2、用途：加工制作衬垫、密封件、衬里隔板、刮板、导轨、及各种频率下使用的电绝缘件、桥梁支座滑块。 3、规格： 根据客户要求定制，聚四氟乙烯板材的大幅度为1.5米。聚四氟乙烯薄膜优点耐高温——使用工作温度达250℃。耐低温——具有良好的机械韧性；即使温度下降到-196℃，也可保持5%的伸长率。耐腐蚀——对大多数化学和溶剂，表现出惰性、能耐强酸强碱、水和各种有机溶剂。聚四氟乙烯管耐气候——有塑料中的老化寿命。高润滑——是固体材料中摩擦系数低者。不粘附——是固体材料中小的表面张力，不粘附任何物质。无毒害——具有生理惰性，作为人工血管和脏器*植入体内无不良反应。电绝缘性——可以抵抗1500伏高压电。聚四氟乙烯相对分子质量较大，低的为数十万，高的达一千万以上，一般为数百万（聚合度在10^4数量级，而聚乙烯仅在10^3）。一般结晶度为90～95%，熔融温度为327～342℃。聚四氟乙烯分子中CF2单元按锯齿形状排列，由于氟原子半径较氢稍大，所以相邻的CF2单元不能*按反式交叉取向，而是形成一个螺旋状的扭曲链，氟原子几乎覆盖了整个高分子链的表面。这种分子结构解释了聚四氟乙烯的各种性能。温度低于19℃时，形成13/6螺旋；在19℃发生相变，分子稍微解开，形成15/7螺旋。

     

化学性质
耐大气老化性：耐辐照性能和较低的渗透性：*暴露于大气中，表面及性能保持不变。 不燃性：限氧指数在90以下。 耐酸碱性：不溶于强酸、强碱和有机溶剂（包括魔酸，即氟锑磺酸）。 抗氧化性：能耐强氧化剂的腐蚀。 酸碱性：呈中性。

密度：2.1–2.3 g/cm³ 聚四氟乙烯的机械性质较软。具有非常低的表面能。 聚四氟乙烯(F4，PTFE)具有一系列优良的使用性能：耐高温—*使用温度200~260度，耐低温—在-100度时仍柔软；耐腐蚀—能耐王水和一切有机溶剂；耐气候—塑料中较好的老化寿命；高润滑—具有塑料中小的摩擦系数（0.04）；不粘性—具有固体材料中小的表面张力而不粘附任何物质；无毒害—具有生理惰性；优异的电气性能，是理想的C级绝缘材料，报纸厚的一层就能阻挡1500V的高压；比冰还要光滑。聚四氟乙烯材料，广泛应用在、原子能、石油、无线电、电力机械、化学工业等重要部门。产品：聚四氟四乙烯棒材、管料、板材、车削板材。聚四氟乙烯俗称塑料王、采用悬浮聚四氟乙烯树脂经模压成型制得可制成板材、车削膜、管。可压制推制成型。可与石墨等混合制成板、棒、盘根、绳、生料带。聚四氟乙烯板，四氟楼梯板踏步宽度设计要求

　　特性：

　　1.使用温度范围十分广泛(摄氏从-200度到+260度)。

　　2.基本上对所有化学物质都具抗腐蚀性除了一些氟化物和碱性金属液。

　　3.*的机械性能包括抗老化性特别对于弯曲和摆动方面应用。

　　4.杰出的阻燃性 (符合ASTM-D635 和 D470测试步骤, 在空气中被规为阻燃材料。

　　5.优良的绝缘特性(无论其频率和温度如何)

　　6.吸水率极低，并具有自润滑性和不粘性等一系列*的性能

　　应用：密封/垫圈、环材、耐磨板/座、绝缘零件、抗腐蚀性行业、机械零部件、衬层、石油及天然气、石油化工业、化学行业、仪器设备生产商等。

聚四氟乙烯楼梯板踏步宽度设计要求公路桥梁聚四氟乙烯板材一般规定

　　1、支座使用的聚四氟乙烯板材应是采用平均粒径不大于50μm的新鲜纯料模压板材，模压成型压力不应小于30MPa。不应使用车削板材，也不应使用回头料或掺加任何填料的板材。

　　2、四氟滑板支座中使用的聚四氟乙烯板材的表面应光滑、平整，不应有裂纹、气泡、分层和机械损伤。

　　3、四氟滑板支座上粘贴的聚四氟乙烯板材表面应压制润滑油储油槽，储油槽直径为8mm士0.5nnn，深度为`t_f`/2士0.1mm.储油槽的总平面面积应为支座总平面面积的20%一30%。储油槽应采用热压成型，不能用机械方法成型。楼梯用聚四氟乙烯板的抗震措施从材料分类，楼梯板可以分为钢格板楼梯板，混凝土楼梯板，木楼梯板。除混凝土楼梯板可以是工厂预制和现场制作，金属楼梯板和木楼梯板均为工厂制作。其中金属楼梯板一般用于工业建筑，混凝土楼梯板一般用于办公，商业，公共建筑，高层建筑等。木楼梯一般用于小型低层建筑。

　　4、抗震结构楼梯的原理是节点活动连接，地震波过来的时候楼梯和楼板之间可以活动，从而避免了大楼摆动力加载在楼梯上造成楼梯折断影响人员逃生，聚四氟乙烯是已知摩擦系数低的固体材料，利用摩擦阻力小的特性制作桥梁滑块、抗震楼梯节点垫块zui有益于它们之间的移动，避免热胀冷缩和地震波冲击对构筑物的损毁。改性聚四氟乙烯材料摩擦系数小、抗压、抗冲击、耐腐蚀是抗震结构楼梯节点的选择，钢板或其他摩擦系数小、抗压、耐腐蚀的材料也可用。