42CrMo4圆钢《零售

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超级冷锻高温渗碳齿轮钢

    汽车用轴承、齿轮、方向节轴等传动部件要求成形性要好，淬透性好，渗碳性好，淬火后变形小，抗弯性能好，齿面还要求抗点蚀性能也好。冷墩钢要求硬度HRB小于80，一般说0.2%C钢需要球化退火后才‘能冷锻。现代冶金厂为降低成本占领市场，供应热轧态直接冷锻钢材。同时为满足高温渗碳的要求，供应1050℃高温渗碳时Y晶粒不长大的齿轮原材。为适应生产的需要，要求合理的TMCP与合适的微合金元素的应用以及钢的基体成分的*化是必要的。“供给侧改革导致部分生产持续中断，因此中国的钢材产量低于不受限制状态下的产量，”中信里昂证券的研究负责人Andrew Driscoll说。

我国钢材的编号是按碳含量、合金元素的种类和数量以及质量级别来编号的。

  1.低合金高强度结构钢

  2.合金结构钢

该类钢的牌号是由“数字+元素+数字”三部分组成。如36Mn2Si和18Cr2Ni4WAo

  3.合金工具钢如9Mn2V和CrMn，特殊:W6Mo5Cr4V2o

  4.不锈钢及耐热钢这两类钢钢号前面的数字表示含碳量的千分之几，如9Cr18和OCrl8Ni9。

合金元素对钢中基本相的影响

  齿坯的锻后热处理锻造后热处理有两个重要目的:a.细化晶粒。改善组织;b.去除钢中的氢.防止白点和氢脆的产生。正火或退火温度根据钢材的相变温度确定。细化晶粒的工艺和锻件的去氢可以在一起考虑。数据显示，2016年全国包括直接交易在内的市场化交易电量突破1万亿千瓦时，约占全社会用电量的19电厂管件合金锻件。每千瓦时平均降低电价约0.0723/W18Cr4V切割为用户节约电费超过573亿元。

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  1.形成合金铁素体

    产生固溶强化(即强度、硬度提高，塑性、韧性下降);

提高铁素体的再结晶温度和高温强度;提高铁素体的化学性能(如耐蚀性、磁性等).

确定齿轮用钢及热处理工艺.主要根据齿轮的传动方式(开式或闭式)、载荷性质与大小(齿面接触应力与冲击载荷等)、传动速度(节圆线速度)和精度要求等工作条件而定。同时还要考虑.依据齿轮模数和截面尺寸提出的淬透性及齿面硬化要求、齿轮副的材料及硬度值的匹配等问题。

    齿轮类零件绝大多数应选用渗碳钢或调质钢系列。它们经表面强化处理后.表面有高的强度和硬度.心部有良好韧性.能满足使用性能要求。此外.这类钢的工艺性能好.经济上也较合理.所以是较理想的齿轮用钢。但对于某些尺寸较大(如直径>400mm)、形状复杂并承受一定冲击载荷的齿轮，其毛坯用锻造难以加工时.亦常采用铸钢。某些开式传动的低速齿轮可用铸铁.特殊情况下还可采用有色金属及工程塑料等。以下主要介绍齿轮用钢。

    用钢材制造齿轮有型材和锻件两种毛坯形式。由于锻坯的纤维组织与轴线垂直，分布合理.故重要用途的齿轮都采用锻造毛坯。钢质齿轮按齿面硬度分为硬齿面和软齿面齿轮。齿面硬度成350HBW为软齿面;>350HBW为硬齿面。齿轮工作时转速越大.齿面和齿根受到的交变应力次数越多.齿面磨损越严重。因此可把齿轮转动的圆周速度v的大小.作为材料承受疲劳和磨损的尺度。一般分为:低速齿轮((1-6m/s).中速齿轮((6-10m/s)和高速齿轮(10-15m/s)。齿轮的精度高.则齿形准确.公差小.啮合紧密.传动平稳且无噪声。机床齿轮精度一般为6-8级(中、低速)和8-12级(高速).汽车、拖拉机齿轮精度一般为6-8级。华北电力大学经管学院教授董军认为，现在跨省的用电大户和发电户还不能直接交易，另外居民用电也没纳入改革的范围，但是从未来电力改革大方向看，促进电力市场直接交易，降低电价是改革方向。

  2.形成碳化物形成合金渗碳体合金渗碳体(Fe. Mn)3C，其稳定性高于Fe3C。

  (2)形成特殊化合物特殊化合物Cr7C3. Cr23C6、和稳定性更高的ia7隙相WC, MoC. VC. TiC. W2C等.

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调质钢、渗碳钢、弹簧钢、轴承钢、合金工具钢、刃具钢、模具钢、量具钢

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低合金高强度钢这类材料是用来制造桥梁、船舶、大型钢结构等。用它来代替普通碳素结构钢，屈服强度提高25%-100%。对低合金高强度钢的性能要求

(1)高强度屈服点在300MPa以上。在保证塑性和韧性的条件下，应尽量提高其强度。

(2)高韧性

(3)良好的焊接性能和冷成形性能要求有较高的抗腐蚀能力.

 (同号）

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