汽车超载检查称重便携式地磅简介：

超限运输对于公路的损害是很严重的，相对于标准载重几倍的实际负载对路面的损害不是简单的等量倍数换算关系，而是几何数级。原设计可以运行十年的公路刚运行两年就不得不大面积的维护甚至重建。同时，伴随超限运输而来的严重安全隐患也让有关执法部门头痛。超限运输的检测和相关执法也因为许多客观条件的不满足而难以真正实施。要解决这个棘手的问题，需要从多方面出发。从运输者的经济利益出发，改变现行按照车辆类型收费的方式，按照实际承载的重量收费，多拉货多交费，超限运输加倍收费，这样不但合理，也能从市场经济的原则对安全规范运输起到一定的引导作用。

由现行收费系统向计重收费系统转换，从系统完成的功能、功能的实现上，现有技术已经*可以实现，并在很多公路系统中得到很好的应用。

汽车超载检查称重便携式地磅系统设计原理：

计重收费系统其工作原理为，车辆分离器把待测车辆通过称重台时按实际情况分离成每一个单车，轴重仪在动态或静态中称量该车每一个单轴轴重，并累计其轴组重，得到该车辆的总重量。轮轴识别系统判断车辆的轮轴类型和车辆类型的同时，得到预先设置的该类型车辆的车载超限限值，比较总重量和超限限值，核定该车是否超限及超限重量。依据总重量和超限重量，按照相关规定计算车辆应收过站费用数量，工作人员凭此收费。

汽车超载检查称重便携式地磅传感器：

称重传感器采用应变式电阻传感器，传感器是称重仪中的关键部件。称重设备安装于室外，传感器暴露在自然环境之中，一般工作条件均很恶劣，如温度年变化量可达60℃,有时多雨潮湿，所以要求传感器具有温度范围宽、密封防潮、过载能力强、*稳定可靠等特点。根据称重台面尺寸和称量大小，选择一个或多个传感器。

称重板参数：