RTG油改电滑触线 堆场滑导线

¾“油改电”是指集装箱码头堆场轮胎式集装箱龙门起重机（简称RTG）改变自身携带的柴油
发动机-发电机组驱动为电网电力驱动的简称。
2.油改电概述
¾随着燃油价格的上涨以及对节能环保的需求，RTG的油改电方案终于从理念走向现实。
随着规模化生产，油改电技术也得到迅猛发展，不仅*消除了现场RTG的噪音污染和空气
污染，还保留RTG本身灵活转场的特点以及增加RTG的防碰撞功能。

低架滑触线    高架滑触线  电缆卷盘滑触线

油改电技术的发展形式

三种不同供电方式比较分析/交流
1.公司概况
电缆卷筒供电低空滑触线供电高架滑触线供电
作业时需要占用一定的场地，但
由于每隔三米必须架设滑触线固定支
架占此场地架设电线杆数量少，占用场地极少，
架空线般架在堆场间的备2.油改电概述
场地占用
易拆除他用。
，用场地多，一般为堆场
间的盲道。
一设用车
道上
供电效率较低66%（设备重量增加较多） （铝材料）低61%，（铜材料）好（铜材料）好77%
3.高架滑触线方案
4.低架滑触线方案
维护工作
由于电缆在场地上拖动，易损坏，
机上设备寿命短，工作量大
平常只需定时更换碳刷，工作量低，
由于安全性，需要一定维护工作
平常只需定时更换碳刷，工作量低，
系统寿命长，安全，
系统
供电质量高。但由于电缆拖在场
地上防跑遍要求高容易引起
供电质量高。但固定支架数量很多，3
米左右的架设高度防跑偏要求高
供电质量高，塔高需防雷、防台风、
防覆冰系统设计水平要求高安
5.电缆卷盘方案
可靠性
，，事故
，，
安全性较差
，，全性较好
驾驶操作性
较差，易碰撞，且防碰撞实施困
难，可采用自动驾驶技术（GPS，
图像技术），费用高
差，特易碰撞，防碰撞装载是必须的，
另外，自动驾驶（GPS，图像技术）也
是非常需要的
好，与原来操作一样
6.经济技术分析
7.经济效益分析
机上复杂性复杂简单简单
转场性能
不好
需要柴油发动机过渡，增加运营
成本和人力成本
不好
需要柴油发动机过渡，增加运营成本
较好，直线上转场不要启动柴油发
动机
现场施工影响小，但吊车改造工作很大影响大影响中
一次投入高（单台约130万）
使用成本高
一次投入低（铝滑线单台约45-60万）
使用成本中
一次投入中（单台约80-96万）
使用成本低
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设备成本
，
维护工作量大，
但可以单台投入。
，
维护工作中，
需要多台投入。
，
维护成本低，
需要多台同时投入。

¾“油改电”是指集装箱码头堆场轮胎式集装箱龙门起重机（简称RTG）改变自身携带的柴油
发动机-发电机组驱动为电网电力驱动的简称。
2.油改电概述
¾随着燃油价格的上涨以及对节能环保的需求，RTG的油改电方案终于从理念走向现实。
随着规模化生产，油改电技术也得到迅猛发展，不仅*消除了现场RTG的噪音污染和空气
污染，还保留RTG本身灵活转场的特点以及增加RTG的防碰撞功能。

¾“油改电”是指集装箱码头堆场轮胎式集装箱龙门起重机（简称RTG）改变自身携带的柴油
发动机-发电机组驱动为电网电力驱动的简称。
2.油改电概述
¾随着燃油价格的上涨以及对节能环保的需求，RTG的油改电方案终于从理念走向现实。
随着规模化生产，油改电技术也得到迅猛发展，不仅*消除了现场RTG的噪音污染和空气
污染，还保留RTG本身灵活转场的特点以及增加RTG的防碰撞功能。

¾“油改电”是指集装箱码头堆场轮胎式集装箱龙门起重机（简称RTG）改变自身携带的柴油
发动机-发电机组驱动为电网电力驱动的简称。
2.油改电概述
¾随着燃油价格的上涨以及对节能环保的需求，RTG的油改电方案终于从理念走向现实。
随着规模化生产，油改电技术也得到迅猛发展，不仅*消除了现场RTG的噪音污染和空气
污染，还保留RTG本身灵活转场的特点以及增加RTG的防碰撞功能。