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我们都知道电子地磅安装工作一般是由厂家来完成的,对于我们偏远的的地方来说为节约成本,我们自己也是可以自行安装的,这样不仅节省时间也节省了成本。电子地磅不像是普通的地磅,它是需要有操作的,而具体的怎样操作,如果对于没有使用过电子地磅的人来说,那么地磅安装时就请注意了,需要掌握一定的操作技巧才能够正常操作的,所以就给大家来说一下详细的地磅安装的方法吧!
我们应该有比较适宜、宽敞的场地,并且应保证基础有较大的承载力。在做基础施工时确保基础几个承重点的水平度。如果稍有偏差,可用薄铁板垫实。检验地磅是否在同一水平上是否垫实的简便方法就是用手去转钢球,如果钢球能转动说明还没垫实,需要再进行垫实。如果钢球不能转动说明已经垫实,同时观察钢球与钢丸是否在垂直中心点位置,如果有偏差,则需要用千斤顶顶起秤体重新做下调整洁。水平点调试好了后,我们要调整两头的限位螺丝。
其次:必须浇筑混凝土基础,此基础必须开挖到当地冻土线以下,在施工中应保证混凝土标号,浇预埋件是要保证水平度、位置度等几何尺寸,在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后,应按土建规范养护,混凝土达到设计强度指标方可安装汽车衡。如果要缩短养护周期,允许施工时在专业技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。
zui后在地磅基础建造过程中,几个承重点建筑结构在一个总体上,一般情况下,也可以将两个承重点建筑在一块混凝土基础上,每块基础的承载力在受力情况下,不能产生单独下沉的变化。纵向横向防撞墩的承受力,横向撞击力较小,可参照基础图所给尺寸制造,纵向撞击力较大。
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故障诊断的分类。在故障处理的 过程中, 我们主要将其分成三部分:秤体、传感器和仪表。 当系统出现故障,不 能正常工作时, 首先用信号模拟器向仪 表送信号后, 观察仪 表能否正常工作, 若能,则故障在秤体和传感器;若不能,则 故障在仪表,也可能秤体、传感器同时出 现故障。 上述过程也可用备用仪表替代 模拟器处理。 在确定仪 表*和秤体 处于良好状态条件下, 可做偏载测试初 步判断哪只传感器出现故障。 待初步查 找故障位置后,再进一步做以下检查。1、秤体故障。 秤台: 观察秤台底 部、 秤台与两端护边框间隙有无异物卡 住。 秤体与护边框的间隙一般为 10mm~ 15mm,采用剪切梁式传感器的还应检查 连接件是否完好。 限位装置:它有横向限 位和纵向限位, 观察限位装置的限位间 隙是否正常。 一般情况下,横 向限位间 隙≤2mm, 纵向限位间隙≤3mm。 接线 盒:打开接线盒查看有无水汽、水滴和灰 尘侵入,若有,可用酒精擦拭后,用电吹 风慢慢吹干。 接线板上的若干 个精密电 阻可用万用表判断其好坏。2、传感器故障。 具体故障可用以 下三种方法检测、判断和验证:阻抗判别 法:逐个将传感器的两根输出线、输入线 拆掉,用万用表测量输出阻抗、输入阻抗 和信号电缆各芯线与屏蔽层间的绝缘电 阻, 如所测阻抗超出该传感器合格证所 给值或绝缘性能下降, 即可判断为传感 器故障。
3、仪表故障。 称重仪表一般由模 拟电路和数字电路两部分构成。 模拟电 路包括电源、前置放大器、滤波器、a/d 转 换器等;数字电路包括主处理器、协处理 器、各种存储器、键盘和显示器等。 仪表 故障诊断简便有效的方法就是用替代 法确定。 首先用模拟器或根据故障现象 判 断仪表是否损坏, 若怀疑是出现问 题,可换用一块好表替代后,观察故障现 象是否消失。 注意更换时必须按照说明 书重新进行参数设置、称量校准。
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汽车衡的常见故障及排除方法汽车衡 的常见故障有哪些呢?出现故障该如何及时排除呢?香川技术部根据多年电子汽车衡生产维修经验总结以下几种,希望看完对您有所帮助。汽车衡在使用过程中,突然出现电子汽车衡失准的大原因主要有以下几方面:1.汽车衡承重台面下有异物等;具体解决办法就是清除影响称量的杂物。2.汽车衡限位器螺丝与电子汽车衡引桥边沿有擦靠或者有杂物,这时需要将限位螺丝与引桥间距稍作调整或清理此间的异常杂物。3.汽车衡基础异常,有隆起或者塌陷,这时需要将基础底板调平并调实即可解决故障。4.汽车衡各分节台面连接螺丝松动,不牢固,出现这种情形需要将连接部分螺丝紧固。5.汽车衡加载时不慎致使电子汽车衡各支撑点位置改变,造成称重传感器工作异常,这时需要将电子汽车衡调整到正确位置。6.传感器损坏,现如今数字指示的电子汽车衡会有故障提示,这时只需按提示更换传感器即可。如果是模拟指示的电子汽车衡有的仪表可能会正常显示,但却的确有传感器损坏,当然多数模拟仪表会反应传感器连接异常,这时需要细致排查,多数体现在传感器虽然正常工作,但不正常显示秤量,和期望得到的秤量相去特别多,具体做法是分别加载每一支撑点一定的载荷,如某点与其它各点相差很多可判定为传感器故障。7.传感器中间缝隙处密封不好,进水冻后结冰或者有杂物,出现此种情况需将冰冻化开或者将杂物清理出去,这时故障即可排除。
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