德国原装PSV型HAWE多路阀PSV型HAWE多路阀用于控制液压执行元件的运动方向的运动方向和运动速度(无级地,并且不取决于负载),为此,可使多个执行元件同时并相互独立地以不同的速度和压力工作,直到所有部分流量的总和达到泵的流量为止。PSV型HAWE多路阀在样本中所介绍的比例多路换向阀是一种组合式阀,并由以下三种功能组件组成。PSV型HAWE多路阀常见的故障及排除方法如下：1、内漏多路换向阀发生内漏时，工作油道与回油道或溢油道相通，液压油直接流回油箱，无法完成操作，造成起升液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等故障。内漏的原因及排除方法是：（1）阀杆与阀体之间磨损间隙过大多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽，沟槽和油道配合可以接通或切断油路，改变工作方式。良好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油极少，故液压缸下降或倾斜量很小，不影响工作。但磨损间隙过大时，液压油在工作泵产生的压力下，就会造成工作油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。产生原因主要是，因分配阀*使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换。（2）阀体之间漏油由于工作油道、回油道、溢油道贯穿于三个单片阀体之间，因此阀体之间的密封性要求很，阀体与阀体油道之间安装O形密封圈后，将阀体用螺栓连接起徕，达到密封的目的。如果螺栓的坚固力矩不同，可能导致阀体翘曲。密封圈失效，产生内漏；如果安装时阀体表现损伤或O形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发生内漏。修理时，若阀体损伤则需进行研磨、更换O形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。（3）安全阀弹簧失效安全阀用于调节系统的工作压力，使压力保持在一定的范围内，防止因超载、液压缸活塞到极限位置或其他原因而造成的液压系统各零部件的损坏。安全阀主要由弹簧弹力将钢球压在阀位上达到开、关的目的。当液压泵输出的油压超过规定数值时，高压油的压力克服了部分高压油经安全阀溢油道返回油箱。
HAWE哈威PSL和PSV系列比例多路换向阀分别适用定量泵系统和变量泵系统的液压执行元件的无级速度调节，调节机能与系统负载无关。多个执行元件可以同时且独立地进行工作。HAWE哈威PSL和PSV系列比例多路换向阀形式的阀主要应用于行走机械的液压系统中（例如：起重机械，钻机，工程机械等）。通过选择执行元件A，B口的各个不同的大流量，以及选择使用各种不同的附加机能的阀（例如：卸荷），可以保证各个控制回路的配。
大压力Pmax＝400至420 bar
大流量Qmax＝3至210 l/min。
工作压力Pmax=420 bar  
流量Qmax=120 L/min 
工作压力Pmax=420 bar 
大流量Qmax=160(210) L/min
德国原装PSV型HAWE多路阀用于控制液压执行元件的运动方向的运动方向和运动速度(无级地,并且不取决于负载),为此,可使多个执行元件同时并相互独立地以不同的速度和压力工作,直到所有部分流量的总和达到泵的流量为止。
HAWE哈威PSL和PSV系列比例多路换向阀常用型号：
六联多路阀 PSV552/220-3-6-E1 
三联多路阀 PSV520/240-3-3E1 
八联多路阀 PSV520-240-3-8-E1 
七联多路阀 PSV552/230-3-7-E1 
五联多路阀 PSV552/230-3-5-E1 
六联多路阀 PSV552/230-3-6-E1 
四联多路阀 PSV55/220-3-4-E1 
四联多路阀 PSV55/220-3-4-E1 
七联多路阀 PSV552/220-3-7-E1 
六联多路阀 PSV62/220-5-6-E1 
四联多路阀 PSV6//220-5-4-E1 
三联多路阀 PSVFA2/300/6-5-3-E1 
四联多路阀 PSVFA2/250/6-5-4-E1 
六联多路阀 PSV552/220-3-6-E1 
二联多路阀 PSVFA2/300/6-5-2-E2 
四联多路阀 PSVFA2/250/6-5-4-E1
三联多路阀 PSL42/180-3-3-E1