背景介绍
    目前，各地*正在加强空气质量监测子站灰霾自动监测业务，除了常规的SO2、NOx、PM10、CO、O3、PM2.5监测指标外，在环保部十二五规划中，也明确将对各个重点城市子站以及后续的地市甚至是县级站农村背景站点建立完善的质控管理机制，也需要增加配套的大气能见度可视监测系统（也可称之为能见度拍照系统）。

仪器概述：高速公路交通能见度在线监测设备智能气象站
    能见度仪提供与气象能见度相关的测量，传感器是基于气溶胶前散射原理而设计的，是继透射式能见度仪发展起来的新一代气象能见度监测设备。传感器可广泛用于气象台站、远程自动气象站以及机场、高速公路、航道、大型舰船等*门。
    能见度仪由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光，接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度，所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range（MOR）。
    能见度仪需要一个12DC的电源和一个三线RS－232/RS-485通讯线缆。仪器将气象能见度数值和状态信息通过通讯接口发送到监控中心的上位机。能见度仪提供多组内置命令用于配置系统参数和控制系统多种功能。在组装和维护过程中，需要一个显示终端来检查系统参数，并可能用来更改参数值。

奥斯恩路面状况能见度在线监测仪技术特点
1、行业规范监测数据
为交通管理部门实时提供气象和道路状态数据来保证行车安全；同时也为交通气象预报提供及时、客观的观测资料；从而提高预报准确率。
2、全面而准确的交通气象测量参数，路面状况危险度指标化
高速公路交通气象环境监测系统的传感器和采集器技术，经过验证的算法和*的软件技术确保气象信息的准确性。同时依据规范将测量数据指标化，为用户提供直观判据。
3、设备简洁，易安装维护
易于安装和架设，所有传感器均采用快速插头与采集器进行连接，上电即可正常运行。设备内部为模块化设计，无需特殊工具，即可完成维护工作。
4、高可靠性，低维护费用
从底层硬件到上层软件开发能更好维护修改。可减少维护时备品备件的周转量和用户采购和管理成本；使用户节省更多的维护费用。
5、低功耗设计
适用多种供电方式（交流、太阳能、风力发电机等）；提高了设备的环境适应性。
6、具有多种本地和远程通信方式
本地通讯（RS232、RS484/422）、远程有线通讯（PSTN、ADSL、光纤等）和远程无线通讯（SMS、GPRS、CDMA1X、卫星DCP 等）可同时应用。
7、预警功能
当测量的要素指标超过用户设定的阈值，气象监测系统会将告警信息作为di一优先级主动向中心站监控平台传递，中心站收到告警数据后等形式提示管理者。

典型应用：高速公路交通能见度在线监测设备智能气象站
       高速公路，通用航空机场选址数据服务，民航机场能见度监测，水上飞机安全保障气象服务，行业无人机飞行保障，急救直升机运行保障，商业低空域飞机运行保障。