SMC气缸MB系列新旧对比手册
SMC气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
SMC 气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中之一，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。 组合SMC气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*，通常SMC气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，SMC气缸其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是SMC气缸与SMC液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当SMC气缸右端供气时，日本SMC气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，SMC液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与液压缸中油的阻尼力之差。
SMC气缸MB系列新旧对比手册，SMC的质量标准是的，SMC（中国）公司是中国气动行业中家通过ISO14001环境管理体系认证的企业。曾经有人对赵彤说，如果将SMC产品的质量降低一半、价格也降低一半，其产品可能在中国更有市场。赵彤则将产品分为四类，即高质高价、高质低价、低质高价、低质低价，第三种无疑会被淘汰，第四种的市场空间留给其他竞争对手，高质低价是企业、用户永远追求的目标。SMC绝不会只为眼前的利益，放弃对高质量产品的追求，即进行产品开发时不将中国客户与世界上的其他客户区别对待，而是始终采取高质量的市场策略，耐心地等待中国市场的成熟，培育市场的成熟。
2003年2月——获北京市人民政府颁发的2001-2002年度北京经贸外商合作奖
2003年4月——被评为首都精神文明单位
2003年6月——被评为北京经济技术开发区5大出口企业和5大实际投资外商企业
2003年8月——被评为北京市防治非典型肺炎*单位
2004年5月——上海分公司土地签字仪式举行
2004年7月——在2003年度中国机械500强企业名单，SMC（中国）有限公司作为气动行业代表榜上有名（333位）
2004年9月——SMC（中国）有限公司研发中心奠基典礼
2004年9月——根据《日本经济新闻》2004年9月21日发布的结果，SMC在2004年度评选选出的日本UI佳企业300强中名列第32位
2005年——北京第四工厂奠基，“SMC中国”被评为“2005年度中国机械500强企业”
2006年——SMC中国”被评为“2006年度中国机械500强企业”
2007年——SMC中国”被评为“2007年度中国机械500强企业”
2008年——SMC中国”被评为“2008年度中国机械500强企业”。“SMC Corporation”被评为“2008年度世界机械500强企业（跃居409名）”
SMC气缸MB系列新旧对比手册