气控无压风门的结构及工作原理
气控无压风门结构
气控无压风门主要由门框、左右门板、平衡机构、钢丝绳及气缸等组成。气控无压风门的平衡机构受力情况如图 3 所示，图中的“′”上标表示末状态,由该图可知平衡杆两端点的运动位移为 CC′和 DD′。 假设 EF=MD＝b，平衡杆初始状态水平，门扇宽 L，门扇转动角为 α，由于钢丝绳与连杆捆绑在一起，因此对弯架施加力 f 的方向沿 CD 杆方向。系统在水平方向所受外力为风压对风门产生的推力及门轴对门的支撑力， 推力对门有转动作用，而支撑力作用点在门轴上， 因此对门没有转动作用。

气控无压风门工作原理
如图 1 所示， 气控无压风门采用煤矿井下高压气体作为气缸的动力源，由电磁阀控制气缸 1 推杆收缩，通过连接在推杆上的钢丝绳 3 来拉动平衡杆 4，从而带动直架和弯架 5，调控风门的开启。当推杆伸出时，钢丝绳呈现为松驰状态，此时钢丝绳对风门的牵制力为零， 风门则在配重坠陀 2 的作用下，回到关闭状态。

（1）在不同风压作用下，左右门板转矩不同，会出现速度不同的开关动作，导致平衡杆两端受力不等而受到冲击。 风压越大，冲击越严重，势必会对平衡杆造成破坏。 如果平衡杆材料强度不够，在较大风压作用下，风门打开初期就会在平衡杆的两端点处出现破裂；
（2）风门不能及时打开，会与经过的矿车发生碰撞，造成事故；
（3）产生漏风。 由于作用在门扇上的压力相当，在没有外力或门扇阻力较大的情况下，不易关闭或关不严密，给通风系统管理带来一定难度；
（4）门扇是对开状态，门扇之间相互碰撞，极易造成风门损坏。
要尽量减小平衡连杆与门扇联接的两端摩擦力，并保持两端的摩擦力相等；提高风门开启的灵敏度；在风门两侧安装阻车装置，在风门没有*打开前，阻止矿车通过，防止矿车撞坏风门；选择强度较大的平衡连杆，门扇的材料选择刚度较大的钢材料。

综掘巷道采用锚杆支护时，临时支护是*的一道工序。临时支护的可靠与否直接影响到锚杆支护作业的安全和掘进推移速度。 针对目前临时支护现状，阐述了综掘工作面自动推移临时支架的主要结构、工作原理及其主要技术参数，并针对该临时支架三角架结构进行有限元分析

通过对气控无压风门平衡机构的受力分析，可以得到两门板的转矩与风压、转动的角度有很密切的关系，并得出以下结论：
（1）当左右门板开关速率、角度始终能够保持推力对门板的作用为零；
（2）为了减轻门板对平衡杆的破坏程度，应尽量减小平衡杆与门扇联接的两端摩擦力，并保持两端的摩擦力相等；
（3）在不同风压作用下，左右门板转矩不同时，会导致平衡杆两端受力不等而受到破坏。 对于 490 MPa 抗剪强度、Q295 的钢制无压风门， 当风压大于 39.2