航空油料冷却系统

◆该系列产品属本公司自主研发的新型可编程油料低温冷却系统;可改变现有试验设备技术无法解决的技术问题，尤其是对油料在低温状态下：油料温度的控制精度、油料结冰、油料的流速流量(尤其是高粘度油料)、“气蚀” 现象等。该系统为闭合式结构，能模拟多种工况技术条件，技术指标范围广，性能稳定。其原理是利用真空技术和氮气加压技术使油料与空气隔绝并助推油料循环。系统由以下单元组成:压力真空油罐单元、板式换热器单元、高粘度换热器单元、高粘度低温泵单元、制冷压缩机机组单元、油路管道闸阀单元、电器控制单元组成;其中压力真空油罐、高粘度换热器是我公司*的设计和制造技术，在高粘度换热器中，换热效率非常好。油料低温系统除我公司外，、国内还无相同技术产品。

航空油料冷却系统技术参数

◆主要功能为试验工件提供常温~ -55C的低温介质。

◆油箱:压力式油箱、压力油箱承压: P=1MPa

◆介质:航空燃油、滑油、液压油、汽车润滑油等各种油品

◆介质容积: 150升~ 400升

◆介质粘度范围:动力粘度为20000mPas, 运动粘度为230000mm'/s

◆介质内循环流量: 30L ~ 50L/min

◆压力油箱出口温度范围:  常温~-60C无级可控

◆出口温度偏差:土2C,出口温度波动度:土1C; 

◆在用户被测产品进口压力P等于20MPa, 进口流量Q等于20L/min的工作状态下，被测产品进口处的介质温度长时间保持不变化。

◆降温速率:常温~-60C≤90min,升温速率: - -60C ~常温≤60min

◆制冷机组冷却方式:水冷，