伊藤动力YT40DPE整体结构紧凑、体积小、噪声小、节能*，检修方便，无需建泵房，潜入水中即可工作，大大减少工程造价。该泵密封油室内设置有高精度抗干扰漏水检测传感器，及定子绕组内预埋了热敏元件，对水泵电机保护。根据用户需要配备全自动安全保护控制柜，对泵的漏水、漏电、过载及超温等进行保护，提高了产品的安全性与可靠性。浮球开关可以根据所需液变化，自动控制泵的起动与停止，不需专人看管，使用极为方便。可根据用户需要配备双导轨自动耦合安装系统，它给安装、维修带来*方便，人可不必为此而进入污水坑。

详细参数 伊藤动力YT40DPE

现代柴油机对柴油喷射技术的要求为：准确的燃油计量，灵活的喷油定时，的喷油压力，优化的喷油规律。通常将这一手段称为机内净化方法。由于几乎所有的排放污染物都和柴油机的燃烧过程有关，因此改进柴油机的燃烧和工作过程是解决柴油机排放问题的关键。如提高供油压力，目前采用的高压共轨喷射方法等。缸内直喷是燃烧系统技术的一项重要组成部分。与非直喷的柴油机相比，具有更好的经济性和可靠性，但是如果不同时采取相应技术措施，燃烧产生的NOx排放可能会有所增加。燃烧系统的现代技术还包括减少燃烧室余隙，以减少HC排放。喷油嘴居中布置，改善燃油与空气的混合，促进*燃烧。改善喷油规律的努力，目前主要集中于多次喷射上，使燃烧柔和，噪声降低，双弹簧喷油器可以很好地实现预喷射功能

调速器的分类：  

1）按调速作用范围可分为单极式、两极式、全程式、两极兼全程式、复合型调 速器；  

2）按工作原理可分为机械式、气动式、液压式、复合式、电子调速器。

3、机械式调速器的工作原理：调速器的感应件（飞锤或钢球）随凸轮轴旋转，受到离心力作 用向外飞开，并通过一系列的弹簧和杆件机构与油泵的油量调节拉杆相连接，在不同的转速下都能保持某一位置的平衡，以提供恒定的供油量使发动机转速不变。当发动机负荷减小时，转速将上升，感应件离心力增大，通过杆件机构带动油量控制拉杆减小供油量，并重新达到一个新的平衡点，保持稳定的转速，负荷增大则相反，柴油机就是这样因外界阻力的变化而不断地产生不平衡，这种不平衡以转速波动的形式被调速器的感应件所感受，并立即产生适当的反应来改变柴油机的共油量，以建新的平衡。