采用交流驱动电机、油泵电机及转向电机，免维护，性能可靠；
采用进口交流电机控制器，自保护，免维护，性能可靠；
采用交流电子转向系统，转向轻便，实时显示转向轮位置；
采用CAN总线技术，减少布线，保证通讯的可靠性；
界面友好的交互式液晶仪表，显示信息量大，密码设定，免维护；
行走及起升速度闭环控制；
安全性强，坡道自制动；
采用钳盘式制动器，集驻车制动与行车制动于一体，操作方便；
采用低噪音齿轮泵，降低起升噪音，更具环保性；
采用后辅助轮系统，保证整车稳定性，降低驱动轮轮压。 | 标准车型号 | CQD15L-J2 | | 电控 | ZAPI（萨牌）交流电控 | | 减速器 | 合力减速器 | | 仪表 | ZAPI（萨牌）交互式仪表 | | 主接触器 | 进口英国ALBRIGHT(阿尔布莱特)可靠性高；且具有双重控制特性,即主回路控制和辅助触点式控制回路控制特性，保护电控。 | | 直流电压转换器 | 直流电压转换器（DC-DC），均衡使用蓄电池，延长蓄电池使用寿命 | | 制动器 | 钳盘式制动器 | | 转向 | ZAPI（萨牌）交流电子动力转向系统 | | 齿轮泵 | 日本岛精或国产双排齿低噪音泵，整车耳边噪音低于65dB | | 1 | 型号 | | CQD15L （站驾） | | 2 | 起重量 | kg | 1500 | | 3 | 载荷中心 | mm | 500 | | 4 | 标准起升高度 | mm | 3100 | | 5 | 自由起升高度 | mm | 140 | | | 门架高度 | mm | 2251 | | | 货叉调节宽度 | mm | 200-680 | | | 行走电机功率 | kw | 6 | | | 油泵电机功率 | kw | 8 | | | 转向电机功率 | kw | 0.6 | | | 前移速度 | mm/s | 100 | | | 护顶架到踏板间隙 | mm | 1900 | | 6 | 货叉尺寸 长X宽X厚 | mm | 920X122X40 | | 7 | 货叉倾角 前/后 | （º） | 2/4 | | 8 | 起升速度 空载/满载 | mm/s | 260/410 | | 9 | 运行速度 空载/满载 | Km/h | 10/9.5 | | 10 | 爬坡度 空载/满载 | % | 12.5/10 | | 11 | 轴距 | mm | 1356 | | 12 | 最小离地间隙 | 车架处 | mm | 50 | | 门架处 | 75 | | 13 | 最小转弯半径 | mm | 1630 | | | | 总长 | mm | 1681不含货叉 | | 14 | 外形尺寸 | 总宽 | mm | 1093 | | | | 高度 | 护顶架 | mm | 2250 | | 15 | 自重 | （含蓄电池） | Kg | 2650 | | 16 | 蓄电池 | V/AH | 48V/320AH | | 17 | 前移距离 | mm | 520 | | 18 | 通道宽度（托盘1000x1000） | mm | 2580 | | |
