排气系统采用波纹管实现与车架的柔性联接，降低了整车的振动及噪音；
转向桥和车架联接处做了减振处理，整车振动降低30%；
转向梯形采用优化设计程序设计，误差角小,减小轮胎磨损，提高使用寿命；
采用了进气消音器，抑制进气脉冲，降低进气噪音；
管路中的胶管接头及过渡接头均采用锥面密封形式，密封效果好；
油缸内关键部位处的密封件采用NOK进口件，密封可靠，质量稳定；
配属具各类型门架均采用双内置胶管滑轮组设计，结构紧凑，美观，整车通过性好，自主研发；
所有起升门架管路中均配备防爆安全阀，确保重物起升过程中安全性。
