车间管理需要工业去湿机

车间管理需要工业去湿机

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2022-03-19 15:30:01
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杭州正岛电器设备有限公司

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产品简介

一个潮湿的车间,是生产不出高质量的产品来的。我们知道,质量是市场竞争的基础,但是潮湿对生产的破坏很大,特别是下雨的时候,比如回南天和梅雨季节,空气湿度很高,生产车间就变得更加潮湿。它会让机器设备受潮,于是,精度就会出现偏差,产品质量因此下降,给企业的经济利益带来*的损失。如果不管不顾,那么企业也就玩完了,所以需要使用工业去湿机来清除潮湿,保证产品质量。

详细介绍

工业去湿机的详细信息:一个潮湿的车间,是生产不出高质量的产品来的。我们知道,质量是市场竞争的基础,但是潮湿对生产的破坏很大,特别是下雨的时候,比如回南天和梅雨季节,空气湿度很高,生产车间就变得更加潮湿。它会让机器设备受潮,于是,精度就会出现偏差,产品质量因此下降,给企业的经济利益带来*的损失。如果不管不顾,那么企业也就玩完了,所以需要使用工业去湿机来清除潮湿,保证产品质量。

 

工业去湿机正岛ZD-8168C工业去湿机适用面积130-180平方米左右,除湿量为168公斤/天(7公斤/小时),具有除湿性能稳定,除湿*以及低能耗,低噪音等特点,能快速降低环境空气湿度,*解决潮湿空气所造成的负面影响和危害。

 

正岛ZD-8168C工业去湿机及ZD系列工业去湿机采用*高效能压缩机、高效亲水铝箔换热器、大风量低噪音外转子风机,使除湿能力更能满足产品和环境低湿要求。

 

广泛的适用于精密电子、光学仪器、生物工程、医药、包装、食品、氯化锂电池、印刷业、地下工程及国防等所有场所。

 

 

欢迎您工业去湿机的详细信息!工业用除湿机型号和种类有很多,不同品牌和型号的工业用除湿机价格及应用范围也会有细微的差别,而我们将会为您提供优质的产品和*的售后服务。

 

正岛ZD-8168C工业去湿机技术参数:

 

     

ZD-8168c

除 湿 量

168升/天

控制方式

湿度智能设定

适用面积

130 ~ 180

适用温度

5~38℃

      

380V~50Hz

输入功率

2800w

自动检测

有* 一目了然

排水方式

塑胶软管 连续排水

循环风量

2100 m3

运转噪音

52dB

智能保护

三分钟延时 压缩机启动

设备重量

126kg

活性碳滤网

标 配

体积(宽深高)

605×410×1650mm

 

 

正岛ZD-8168C工业去湿机及ZD系列空气除湿机产品六大核心配置优势:

 

正岛除湿机优势一:【整机内结构精巧】

 优势一:【整机内结构精巧】

机组框架结构精巧,管路布置合理有序;采用风系统和制冷系统相对独立的结构,便于维修保养。

正岛除湿机优势二:【高效节能压缩机】

 优势二:【高效节能压缩机】

机组制冷系统采用品牌涡旋式压缩机和绿色环保制冷剂,更具高效、节能、环保、*等特点。

正岛除湿机优势三:【配套内螺纹铜管】

 优势三:【配套内螺纹铜管】

机组优化后的热交换器,配以高亲水性能的铝翅片套内螺纹铜管, 热交换充分;人性化的设计,智能调节简易。

正岛除湿机优势四:【大风量高效风机】

 优势四:【大风量高效风机】

机组选用工业通风外转子低噪音大风量高效风机,双离心风轮空气循环系统,体积小,效率高,噪声低,运转平稳。

正岛除湿机优势五:【微电脑自动控制】

 优势五:【微电脑自动控制】

机组配有微电脑自动控制器&日本神荣高精度温湿度传感器,全自动控制面板,人机对话界面,智能化轻触式按键操作。

正岛除湿机优势六:【配多重安全保护】

 优势六:【配多重安全保护】

机组电气组件如空气开关,交流接触器和热继电器等均采用品牌,并配置高低压、过载、欠压逆压等安全保护装置。

 

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正岛电器生产的工业去湿机,除湿高效快捷,采用的冷冻除湿技术,拥有智能控制系统,可以根据你所需的空气湿度值自动除湿,保证生产环境的干爽,是企业防范潮湿的*选择。以上关于工业去湿机的相关信息是正岛电器为大家提供的全部内容,您可以在这里正岛电器,更详细地了解工业去湿机的规格、型号、报价等产品相关信息,我们将为您提供zui有价值的参考建议,欢迎!

 

工业去湿机的资讯:

 

1、变速箱为何问题频发

  
变速箱是什么呢?变速箱就是把发动机的力量传递给轮子的装置。一般都是一个金属箱子,里面装着一些大大小小的齿轮。车的变速箱无非三种类型,一个手动变速箱(MT),一个自动变速箱(AT),还有一个双离合变速箱。

  
为 什么变速箱如此脆弱?很多人买车会看车子是否省油,传统燃油动力的汽车数十年来努力提高燃油经济型的途径,不外乎就是发动机提高能量转化效率、变速箱降低 传动能量损耗以及车身轻量化等途径,并且各个品牌的工程师们在其他道路上进展不多的情况下,慢慢地都汇聚在优化变速箱这条路上来,因此变速箱技术越来越先 进,结构也越来越复杂。新技术的使用难免带来可靠性的风险,还需要时间验证。ZF的9速自动变速箱就遇到了麻烦。

  
2、变速箱挡位并非越多越好

  
现在每个厂家都针对自己不同的车型都配备了不同的变速箱,除手动变速箱和自动变速箱的区别外,变速箱的挡位也有着不同,四速、五速、六速、七速、八速,甚至九速自动变速箱都已经有厂家开始配备了,然而面对它们我们到底应该如何选择呢?难道真的是挡位越多越好吗?

  
其实我们一般所说的挡位,说白了就是在变速箱中的几个齿轮所组成的,大家或者骑过变速山地车,在山地车的后轮上都有几个大小不一的齿轮,而在汽车的变速箱中也有类似于这样的齿轮,车辆同样是通过这些齿轮来进行变速的。

  
而对于这些齿轮多少的选择也就是对于变速箱挡位的选择,其实车辆行驶时每一个挡位都有两个齿轮在为其服务,一个主动齿轮,一个从动齿轮,而每两个齿轮之间都有齿比,这些齿比的大小才是每个变速箱zui为重要的细节。

  
用 变速山地车为例,对于一辆拥有12速的变速山地车(前面两个齿轮,后面六个齿轮)而言,一挡,也就是前面zui大齿轮,后面zui小齿轮时的挡位,是前后齿轮比zui 大的挡位,这种挡位下车辆的加速会很好,但同时汽车人需要花费的力气也是zui大的,而在汽车变速箱中一挡采用的也是这种配备,主动齿轮远远大于从动齿轮,以 获得zui大的车辆扭矩。而当车辆以高速行驶时主动齿轮则要远远小于从动齿轮,这样一来可以提供更好的燃油经济性,但在加速方面就会稍显不足。

  
3、齿比和发动机是否匹配很重要

  
所 以自动变速箱具有几个挡位是不重要的,zui重要的是每个挡位之间主动齿轮和从动齿轮之间的比值设定,对于四速自动变速箱和六速自动变速箱而言,它们之所以挡 位不同就是因为工程师们在四速变速箱从动齿轮的3号轮与4号轮之间多提供了两个齿轮,以提供更密的齿比、更平顺的换挡感受以及更密的燃油经济性。

  
在 自动变速箱中,变速箱的挡位越多,在行驶时车辆在换挡平顺性和燃油经济性方面的表现会越好,但是这些良好的表现势必还要同车辆的价格来做一下比值,性价比 高的才是消费者zui需要的。如果在其他条件都相同的情况下,一辆搭载着六速自动变速箱的车型售价为12万元,而另一款搭载五速自动变速箱的车型售价则为8万 元的话,建议更多的消费者选择那辆配备五速自动变速箱的车型,因为仅从变速箱的角度来说的话,它的性价比更高。

  
所以,车辆搭载几速变速箱并不重要,重要的是变速箱的齿比和发动机是否得到了更好的匹配,如果匹配不合理的话,那就是装上一个十速自动变速箱也是徒劳。


 

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