随着隧道安全生产标准的日益提高，为了避免人员安全事故的出现，对安全要求更高的施工单位都逐步装备了人员定位系统。对于隧道施工建设着来说，人员的定位技术可谓是种类繁多，但是各技术之间还是有不小的差别。在室外可以利用GPS对人员进行定位，但是在隧道内GPS信号由于建筑物的遮挡、钢筋水泥对信号的干扰、定位精度不高等因素使其无法正常使用。下面我们来看一下常用技术的优劣势对比：
 

　　1、WI-FI技术
 

　　Wi-Fi定位应用采用在区域内安置无线基站，根据待定位 Wi-Fi 设备的信号特征，结合无线基站的拓扑结构，综合确定待定位 Wi-Fi 设备的坐标。Wi-Fi 定位技术便于利用现有的无线设备实现定位功能，但由于 Wi-Fi 的安全性较差，功耗较高，频谱资源已趋近饱和，因此，不利于终端设备的*携带和大规模应用。
 

　　2、射频识别(RFID)技术
 

　　它是利用电磁感应原理，通过无线激发近距离无线标签，实现信息读取的技术。射频识别距离从几厘米到十几米。RFID 用于人员定位的典型应用来自人员考勤系统的拓展，主要进行人员是否存在于某个区域的辨识，不能做到实时跟踪，并且定位应用还没有标准的网络体系，因此，不适用于大型设备的巡检，人员安全的确认等用途。
 

 

　　3、UWB技术

 

　　UWB(Ultra Wideband)是一种无载波通信技术，利用纳秒至微秒级的非正弦波窄脉冲传输数据，通常利用TDoA(到达时间差)和ToF(时间到达)算法实现人员或物品位置的信息。此外，对所需定位的物品或人员UWB技术需要铺设基站和佩戴标签。UWB技术zui高可实现厘米级的定位水平，但是定位成本很高，适用于定位面积小，高经济附加值的行业，在工厂领域动辄大几百万的投入，和对人的厘米级定位有点“大才小用”。
 

　　4、ZigBee定位技术
 

　　ZigBee是基于IEEE802.15.4标准的低功耗局域网协议。其特点是近距离、低复杂度、自组织、低功耗、低数据速率。主要适合用于自动控制和远程控制领域。正是其在工业领域的特点，其干扰性、低功耗、全双工、免布线等特点，就具备了定位系统的基础性能，其在通信协议栈和算法处理后可实现性价比*的标签定位系统。定位精度可达3m，局部地区精度1m,*工厂领域在成本控制前提下对人员的定位需求。
 

　　由以上的技术对比，可以看出zigbee定位技术对于隧道项目的建设从建设成本和定位精度上都比较合适。项目方在得到相应精度的同时，可以zui大化的节约成本。
 

　　北京新锐科创科技有限公司深入研发无线zigbee定位技术，系统实现人员实时定位、轨迹回放查询、闸机一卡通、视频联动、人员考勤等功能，是隧道项目建设、地下管廊理想选择。