一、15000A短路试验装置试验目的：

遥控大电流短路装置综合多种电池短路试验标准要求而设计，按标准要求短路装置必须符合内阻范围小于5mΩ，从而获得试验要求的zui大短路电流。

二、15000A大电流短路试验装置设计概述：

遥控大电流短路装置综合多种电池短路试验标准要求而设计；按标准要求短路装置必须符合内阻范围5mΩ以下，从而获得试验要求的zui大短路电流；另外在短路装置的线路设计上也须能够承受大电流的冲击，所以我们将选用工业级直流电磁接触器及全铜接线柱和内部铜板导流，内置主动式滚珠轴流风机提供有效散热保护，将使大电流短路装置更安全，有效减少试验设备的损耗，确保试验数据的准确性。

三、15000A大电流短路试验装置产品特点：

  3.1.大功率直流接触器：

 3.1.1 结构及特点

（1）结构简单合理、体积小、重量轻、安装方便；

（2）系统采用真空灭弧，整个接触器安装在一个真空箱内，系统工作时，处于真空状态；

（3）具有良好的阻燃性能；

（4）具有可靠地耐振动型；

（5）额定绝缘电压： 1000V;

(6) 额定电压：     750V;

(7) 额定工作电流:  15000A;

  3.2.遥控控制器：

 3.2.1 长距离无线控制；

 3.2.2 工作可靠，稳定，具有自锁和互锁功能，抗*力强，寿命长；

四、符合标准：

GB/T 18332.2-2009电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池

   GB/Z 18333.2-2001 电动道路车辆用锌空气蓄电池

   QC/T 741-2006 车用超级电容器

   QC/T 741-201X 车用超级电容器

   QC/T 742-2006 电动汽车用铅酸蓄电池

   QC/T 743-2006 电动汽车用锂离子蓄电池

   QC/T 743-201X 电动汽车用锂离子蓄电池

   QC/T 744-2006 电动汽车用金属氢化物镍蓄电池

   QC/T 744-201X 电动汽车用金属氢化物镍蓄电池

   汽车动力电池的相关标准标准（ISO/IEC/SAE/JEVA/CEN等）、标准协会及 “863

    计划”电动汽车重大专项相关测试规范

   QB/T 2947.3-2008 电动自行车用蓄电池及充电器 第3部分

    DB12/T 246-2005 电动自行车锂电池测试标准。

   GB/T 19521.11-2005 锂电池组危险货物危险特性检验安全规范

五、产品性能指标：

  5.01.型号：             BE-XL-15000A

  5.02.接触器尺寸：       W800 X D800 X H1500 MM;

  5.03.数据采集器尺寸：   W800 X D800 X H1500 MM;

  5.04.控制系统：         W800 X D800 X H1500 MM

  5.03.工作电源:          AC 220V 50/60HZ 2KW;

  5.04.冲击电压:          AC 1kv/1.2-50μs（峰值）1min

  5.05.直流响应时间：     ≤5μs

  5.06.zui大短路电流：     15000A zui大允许通过电流16000A;

  5.07.装置内阻：         小于5mΩ

  5.08.遥控距离：         无固体阻隔 7m

 5.09.动作时间：         吸合时间/释放时间 小于30ms

 5.10.接触器机械寿命：   不小于30万次